Το περιοδικό Relationship Research Partnerships Car Companies - ή ROSA - από την BOVAG Independent Car Companies δείχνει ότι η εκτίμηση των επιχειρηματιών για τη φόρμουλα του γκαράζ τους έχει αυξηθεί περαιτέρω. Στην έρευνα που διεξήχθη φέτος, οι τύποι έλαβαν συνολική βαθμολογία 7,9, από 7,8 πριν από δύο χρόνια και 2018 το 7,7.
Για να συμμετάσχει στο ROSA 2022, η BOVAG προσκάλεσε περισσότερες από 2.500 ανεξάρτητες εταιρείες αυτοκινήτων από διαφορετικές φόρμουλες. Πάνω από το 30 τοις εκατό συμπλήρωσαν το ερωτηματολόγιο, το οποίο περιείχε 40 δηλώσεις σε 5 κατηγορίες: πολιτική, μάρκετινγκ, τεχνολογία, αγορές και γενικά. Κανένας από τους τύπους δεν σημείωσε μη ικανοποιητικό βαθμό. Οι Autovakmeester και Carprof έλαβαν την υψηλότερη γενική βαθμολογία από τους συνδεδεμένους επιχειρηματίες τους, με 8,9. Πίσω από αυτό βρισκόταν ένα κουαρτέτο που σημείωσε 8,7, δηλαδή τα AutoFirst, Carteam, Vakgarage και ο «συνδυασμός των ειδικών της επωνυμίας», που ήταν οι MBSG, PCA, TOP και VETOS.
Δυσαρέσκεια με τη μίσθωση
Οι ερωτηθέντες ήταν πιο ικανοποιημένοι με τη «διατήρηση της ανεξάρτητης επιχειρηματικότητας» (βαθμολογία 8,4) και «τις υποχρεώσεις και τις απαιτήσεις όσον αφορά το κτίριο, την εμφάνιση και το στυλ του σπιτιού» (8,1). Η μεγαλύτερη δυσαρέσκεια είναι με όλες τις δηλώσεις που αφορούν την αγορά επιχειρήσεων ή μίσθωσης, οι οποίες αξιολογούνται όλες με νούμερα γύρω στο 6,0. Ορισμένοι τύποι υποδεικνύουν ότι δεν δραστηριοποιούνται καθόλου σε αυτόν τον τομέα, αλλά το ROSA δείχνει ότι πολλοί συμμετέχοντες προφανώς επιθυμούν να το κάνουν. Η αξιολόγηση μόνο για δύο δηλώσεις μειώθηκε σε σύγκριση με το 2020: «ικανοποίηση από τους προβλεπόμενους χονδρεμπόρους/συμβάσεις-πλαίσια που προσφέρονται» (-0,3 μονάδες) και «συμφωνίες έκπτωσης για ανταλλακτικά» (-0,1).
Ευελιξία και δημιουργικότητα
Ο Gerard ten Buuren, πρόεδρος της BOVAG Independent Autobedrijven, είναι ευχαριστημένος με τα αποτελέσματα, αλλά ταυτόχρονα προσθέτει μια απόχρωση: «Σχεδόν όλες οι φόρμουλες γκαράζ γίνονται όλο και πιο επαγγελματικές. Η γενική εκτίμηση έχει ανέβει βήμα-βήμα και με μερικά ακόμη και πολύ μεγάλα βήματα έχουν γίνει. Ωστόσο, η Corona προκάλεσε επίσης κουδούνισμα ταμειακών μηχανών στις εταιρείες αυτοκινήτων και η δουλειά στο κατάστημα ήταν υπεραρκετή, οπότε πολλά χαρούμενα πρόσωπα στον κλάδο. Έπειτα, συχνά δεν υπάρχει παράπονο για άλλα πράγματα». Ο Ten Buuren τονίζει τη δύναμη μιας φόρμουλας σε περιόδους κρίσης: «Ο καθένας έχει τις δικές του προκλήσεις αυτή τη στιγμή. Η έλλειψη προσωπικού επηρεάζει ολόκληρη την BV Ολλανδία, αλλά είναι ακριβώς σε περίπτωση προβλημάτων παράδοσης που μια συνταγή γκαράζ πρέπει να δείξει την αξία της. Έπειτα έρχεται στο δίκτυο, η αγοραστική δύναμη, η ευελιξία και η δημιουργικότητα. Κρίνοντας από τα αποτελέσματα της έρευνας, οι τύποι είναι απαραίτητοι και αυτό αξίζει ένα μεγάλο κομπλιμέντο».
Ακόμα υψηλότερο επίπεδο
«Η ανταπόκριση από τους επιχειρηματίες και η συνεργασία των ίδιων των τύπων δείχνουν ότι το ROSA είναι πολύ σημαντικό. για να μπορεί ο ένας να πει τη γνώμη του και ο άλλος να μαζεύει πόντους βελτίωσης. Και η BOVAG εργάζεται επίσης σε αυτά τα σημεία για βελτίωση, επειδή μετά από μια μελέτη ROSA επισκεπτόμαστε πάντα τους τύπους. Στη συνέχεια συζητάμε τα θετικά σημεία και ρωτάμε πώς σχεδιάζουν να αντιμετωπίσουν τα σημεία για βελτίωση. Με αυτόν τον τρόπο πηγαίνουμε τον κλάδο μας σε ακόμη υψηλότερο επίπεδο και είμαι βέβαιος ότι η ανοδική τάση θα συνεχιστεί και στην επόμενη έρευνα. Στο 8 το 2024!», καταλήγει ο πρόεδρος της ΜΠΟΒΑΓ.
