Η απογοητευτική πρώτη ελεύθερη προπόνηση δεν μπορεί να χαλάσει τη διασκέδαση.
Ο αθλητικός διευθυντής Jan Lammers (66) το εκπέμπει κατά τη διάρκεια της ομιλίας του στο Grand Prix της Ολλανδίας. Ο πιο ευέλικτος οδηγός αγώνων στον κόσμο Lammers γνωρίζει ότι θα πρέπει να περιμένει τις κριτικές τη Δευτέρα, αλλά είναι ήδη περήφανος για τον τρόπο με τον οποίο επιλύονται όλα τα προβλήματα ενόψει του Ολλανδικού Grand Prix.
Πολλά πρέπει να διευθετηθούν και έξω από το σιρκουί. Ένα λεωφορείο που πρέπει να ρυμουλκηθεί επειδή απέτυχε και βεβαιωθείτε ότι υπάρχουν επόμενα λεωφορεία μεταξύ του κέντρου και του κυκλώματος. Είναι μόνο μερικές υλικοτεχνικές εργασίες που ξεχωρίζουν. Ένα μπράβο στους πολλούς εθελοντές και ελεγκτές κυκλοφορίας που κρατούν τα πάντα ομαλά.
"Λόγω αυτής της εξάπλωσης, είναι δυνατό να τα πάει καλά με την κυκλοφορία και το τρένο. Φαίνεται ότι το πρόγραμμα λειτουργεί επίσης με πλήρη δυναμικότητα."
Ο Jan Lammers παρατηρεί ότι ο οργανισμός είναι και πάλι σε θέση να ανταποκριθεί στις προσδοκίες. Τα αυτοκίνητα δεν είναι ευπρόσδεκτα στο Zandvoort και εκτός από τις πολλές χιλιάδες ποδήλατα και σκούτερ, η NS κανονίζει τη μεταφορική ικανότητα μεταξύ Amsterdam Central και Zandvoort. Το τρένο μετακινείται κάθε πέντε λεπτά, παρέχοντας μεταφορική ικανότητα 10.000 επιβατών την ώρα. "Αυτή η εξάπλωση καθιστά δυνατό να τα πηγαίνετε καλά με την κυκλοφορία και το τρένο», λέει ο Lammers.
ταξίμετρο περιττό
Ένας οδηγός ταξί μας λέει ότι η άδεια οδήγησης εντός της περιοχής κόστισε στον δήμο 500 ευρώ. Αρκετά χρήματα, αλλά τα αυτοκόλλητα στο παράθυρό του φέρνουν αρκετά. Ζητούνται ποσά μεταξύ 20 και 40 EUR για τη γεφύρωση του δρόμου μεταξύ της πίστας και του κέντρου. Μια εντυπωσιακή λεπτομέρεια είναι το μη ενεργοποιημένο ταξίμετρο, το οποίο χτυπάει ακόμα καλύτερα για τον ταξιτζή. Εάν λειτουργούσε αυτός ο μετρητής, το ποσό θα ήταν πολύ χαμηλότερο.
