Εκτύπωση φιλική προς το περιβάλλον, PDF & Email
Εικόνα πιτάνι

Ο Ρόβερ περιέγραψε τις επιθυμίες σε μια εκτενή επιστολή του λόμπι προς τη Βουλή των Αντιπροσώπων.

Φανταστείτε: να είστε σε θέση να επιβιβαστείτε στο λεωφορείο και να τρένο με το ίδιο εισιτήριο διαρκείας, να μπορείτε επίσης να πάρετε το τρένο αργά το βράδυ χωρίς μεγάλη αναμονή –ακόμα και έξω από το αστικό συγκρότημα Randstad– και επιστροφή χρημάτων σε περίπτωση καθυστέρησης δεν πραγματοποιείται μεταφορά σε άλλη εταιρεία τρένων. Αυτά είναι μερικά παραδείγματα όσον αφορά τη Rover, τα οποία πρέπει να εφαρμοστούν για τον επιβάτη του σιδηροδρόμου στη νέα σιδηροδρομική παραχώρηση. Και, ένα μεγάλο μέρος της Βουλής των Αντιπροσώπων φαίνεται να συμφωνεί.

Η νέα σύμβαση με την NS θα τεθεί σε ισχύ το 2024, επιτρέποντας στην εταιρεία να συνεχίσει να λειτουργεί στο μεγαλύτερο μέρος της πίστας. Οι απαιτήσεις για NS καταρτίζονται και πάλι σε αυτή τη σύμβαση. Η Rover έγραψε προηγουμένως ένα εκτενές άρθρο σχετικά με αυτό μαζί με άλλες οργανώσεις καταναλωτών στο Locov συμβουλεύει σχετικά με. Για παράδειγμα, η Rover υποστηρίζει περισσότερα τρένα, και όπου είναι δυνατόν κάθε XNUMX λεπτά σε κάθε σταθμό, απλές συνδρομές για συνδυασμό τρένου/λεωφορείου/τραμ/μετρό και περισσότερο έλεγχο των τελών NS από το υπουργείο. Ο σιδηρόδρομος πρέπει να γίνει πιο ελκυστικός με μικρότερους χρόνους αναμονής και προσιτές τιμές, ώστε περισσότεροι άνθρωποι να θέλουν να επιλέξουν το τρένο.

Ο Ρόβερ περιέγραψε τις ευχές σε μια εκτενή επιστολή του λόμπι στη Βουλή των Αντιπροσώπων. Το ότι σε μεγάλο μέρος της Βουλής των Αντιπροσώπων αρέσει η συμβολή της Rover, έγινε σαφές κατά τη διάρκεια μιας συζήτησης την 1η και 2α Νοεμβρίου. Ένας μεγάλος αριθμός πολιτικών ομάδων αναφέρθηκαν στα σημεία που έθιξε ο Rover στη συζήτηση. Σχεδόν όλες οι επιθυμίες της Rover μεταφράστηκαν τελικά σε τουλάχιστον 50 προτάσεις που καλούσαν τον Υφυπουργό να αυστηροποιήσει τις συμφωνίες με την NS.

Διαβάστε επίσης  Prorail: υπό πίεση μετά από κακή απόδοση αλλά βελτίωση στην όραση

Μένει να δούμε τι θα παρατηρήσει τελικά ο επιβάτης του τρένου μετά το 2024. Το υπουργείο Υποδομών και Διαχείρισης Υδάτων θα διαπραγματευτεί τους επόμενους μήνες με την ΕΣΥ για τη νέα σύμβαση. Η απόφαση λαμβάνεται τελικά από τη Βουλή των Αντιπροσώπων, επομένως ο υπουργός Εξωτερικών θα λάβει την τελική απόφαση να ευχηθώ του Επιμελητηρίου σοβαρά. Μόλις ολοκληρωθούν οι διαπραγματεύσεις, μπορούμε να συμβουλεύσουμε εκ νέου την πρόταση που βρίσκεται στο τραπέζι.

Σχετικά Άρθρα:
Χαρτί ταξί