Αυτό το νέο τρένο συνδυάζει υψηλή ταχύτητα με βελτιωμένη προσβασιμότητα.
Προτού επιτραπεί η κυκλοφορία ενός τρένου στην Ολλανδία, ο κατασκευαστής του τρένου πρέπει πρώτα να πραγματοποιήσει δοκιμές εισδοχής. Μετά από ένα εκτεταμένο πρόγραμμα εισδοχής, το τελευταίο Intercity (ICNG) εγκρίθηκε επίσημα από την Επιθεώρηση (ILT) για χρήση στους ολλανδικούς σιδηροδρόμους. Για τους ταξιδιώτες, αυτό σημαίνει ότι το ταξίδι με το νέο, γρήγορο Intercity είναι ένα βήμα πιο κοντά.
Αυτό το νέο τρένο συνδυάζει υψηλή ταχύτητα με βελτιωμένη προσβασιμότητα. Το τρένο είναι επίσης πλήρως εξοπλισμένο, όπως άνετα καθίσματα, WiFi, πρίζες και συνδέσεις USB. Το πρώτο εξάμηνο του τρέχοντος έτους, η NS θα ξεκινήσει με την τρίτη φάση του NS Proefbedrijf. Στη συνέχεια, τα τρένα θα πάνε για την πρώτη δοκιμαστική διαδρομή με επιβάτες στο δρομολόγιο Άμστερνταμ – Ρότερνταμ – Μπρέντα.
«Είναι σημαντικό ορόσημο ότι το τρένο πέρασε την επιθεώρηση. Αυτό διασφαλίζει ότι μπορούμε να ξεκινήσουμε μια νέα φάση του προγράμματος δοκιμών. Τα τρένα που κυκλοφορούν αυτή τη στιγμή στην Ολλανδία εξακολουθούν να είναι δοκιμαστικά τρένα. Μόλις παραδοθεί το πρώτο τρένο και παραδοθεί στην NS από τον κατασκευαστή, περνούν από ένα άλλο πρόγραμμα δοκιμών και μετά μπορούμε να κάνουμε test drive με επιβάτες για πρώτη φορά. Αναμένουμε να είμαστε σε θέση να τρέξουμε στο χρονοδιάγραμμα πριν από αυτό το καλοκαίρι. ”
Το τρένο βασίζεται στην ιδέα Coradia του γαλλικού κατασκευαστή τρένων Alstom. Περισσότερα από 2400 τρένα αυτής της ιδέας κυκλοφορούν ήδη σε πολλές χώρες. Το τρένο έχει προσαρμοστεί ειδικά για NS, έτσι ώστε να είναι κατάλληλο για κίνηση τόσο στη γραμμή υψηλής ταχύτητας (HSL) όσο και στο κύριο σιδηροδρομικό δίκτυο (HRN).
Τα τελευταία χρόνια, το νέο Intercity έχει υποβληθεί σε ένα εκτενές πρόγραμμα δοκιμών και εισδοχής. Για παράδειγμα, έχουν πραγματοποιηθεί δοκιμές σε διάφορες πίστες δοκιμών στην Ευρώπη, σε ειδικό κλιματικό θάλαμο στη Βιέννη και, φυσικά, πολλές δοκιμαστικές διαδρομές στους ολλανδικούς σιδηροδρόμους, τόσο στον HSL όσο και στον κανονικό σιδηρόδρομο. Η δοκιμή διήρκεσε περισσότερο από όσο περιμέναμε.
Το τρένο παράγεται και αναπτύσσεται σε διάφορες χώρες. Τα εργοστάσια έκλεισαν λόγω κορωνοϊού, το λογισμικό δεν μπορούσε να δοκιμαστεί και να αναπτυχθεί περαιτέρω και τα ανταλλακτικά δεν ήταν διαθέσιμα. Επιπλέον, ήταν απαραίτητες διάφορες ενημερώσεις λογισμικού. Τώρα που το τρένο έχει εγκριθεί επίσημα, μπορούμε σύντομα να ξεκινήσουμε με αυτήν την τελική φάση του προγράμματος δοκιμών.
ICNG
Ο γαλλικός κατασκευαστής τρένων Alstom αναπτύσσει και κατασκευάζει 99 γρήγορα τρένα Intercity για NS, με συνολικά 33.000 θέσεις. Με τελική ταχύτητα 200 χιλιομέτρων την ώρα στο HSL, το ICNG συνδέει πόλεις και περιοχές πιο γρήγορα. Λόγω της επιπλέον κίνησης, αυτό το τρένο επιταχύνει πιο γρήγορα από τα συνηθισμένα τρένα στη γραμμή υψηλής ταχύτητας, κάτι που είναι χρήσιμο στη μικρή Ολλανδία με σχετικά πολλές στάσεις. 20 από τα 99 τρένα Intercity είναι επίσης κατάλληλα για τους βελγικούς σιδηροδρόμους. Με αυτόν τον τρόπο, η σύνδεση με τις Βρυξέλλες μπορεί να βελτιωθεί περαιτέρω, μια πολύτιμη επιθυμία των ταξιδιωτών μας στο νότο.
Πηγή: Νέα του ΕΣΥ
