Από τις 5.973 κλοπές επιβατικών αυτοκινήτων το 2022, περίπου 1100 αναφορές αφορούσαν υπεξαίρεση.
Το 2022 κλάπηκαν 5.973 επιβατικά αυτοκίνητα. Αυτό είναι 11% περισσότερο από ό,τι το 2021. Το 45% αυτού ανακτήθηκε. Οι κλοπές ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων αυξήθηκαν κατά 23% στις 1.394 μονάδες. Οι μοτοσυκλέτες (1.694 μονάδες) και τα μοτοποδήλατα & ελαφριά μοτοποδήλατα (12.590 μονάδες) παρουσιάζουν αύξηση 13% και 27% αντίστοιχα. Συνολικά κλάπηκαν 18.562 ταξινομημένα οχήματα, εκ των οποίων το 39% ανασύρθηκε.
Τα περισσότερα κλεμμένα
Με 5.973 μονάδες, ο αριθμός των κλεμμένων επιβατικών αυτοκινήτων εξακολουθεί να είναι χαμηλότερος από ό,τι το 2019, έτος πριν από την έκρηξη του κορωνοϊού. Τότε ήταν που κλάπηκαν 7.107 οχήματα. Με 1.036 μονάδες, η Toyota καταλαμβάνει την πρώτη θέση από τη Volkswagen ως η πιο κλεμμένη μάρκα. Η Toyota παρουσιάζει τη μεγαλύτερη αύξηση κλοπής από όλες τις μάρκες με 83% σε σύγκριση με το 2021. Το Toyota RAV 4, το πιο κλεμμένο μοντέλο με 465 μονάδες, εκθρονίζει το VW Golf ως το πιο κλεμμένο μοντέλο των τελευταίων ετών. Το Toyota Auris κλέβεται κυρίως για τα ανταλλακτικά του: από τα 193 κλεμμένα οχήματα, το 73% βρέθηκε χωρίς καταλύτη. Η κλοπή των C-Max, Focus και Fiesta προκάλεσε εντυπωσιακή αύξηση 49% στη Ford. Οι κλοπές ηλεκτρικών/υβριδικών οχημάτων αυξήθηκαν κατά 74% στις 1.002 μονάδες. Με 771 μονάδες, αυτή η αύξηση οφείλεται σχεδόν εξ ολοκλήρου στην Toyota. Η Mercedes, η Peugeot και η Renault είναι οι αξιοσημείωτες ανόδους στα ελαφρά επαγγελματικά οχήματα. Η MAN είναι ένας εντυπωσιακός νεοφερμένος στα βαρέα επαγγελματικά οχήματα (+26%) με 8 κλεμμένα οχήματα.
Παλαιότερα οχήματα δημοφιλή
Τα επιβατικά αυτοκίνητα ηλικίας 3, 4 και 5 ετών είναι τα περισσότερα κλεμμένα και αποτελούν το 27% των κλοπών. Οι κλοπές επιβατικών αυτοκινήτων από 0 έως 3 χρόνια μειώνονται κατά 8%. Τα επιβατικά αυτοκίνητα 20 ετών και άνω παρουσιάζουν εντυπωσιακή αύξηση στις κλοπές κατά 18%. Το ποσοστό ανάκαμψης για τα επιβατικά αυτοκίνητα παρέμεινε το ίδιο με το 45 στο 2021%.Η πιθανότητα ανάκαμψης είναι υψηλότερη τις πρώτες 24 ώρες στο 16%, μετά από ένα μήνα είναι μόνο 7,6%.
Εκλειψη
Από τις 5.973 κλοπές επιβατικών αυτοκινήτων το 2022, περίπου 1100 αναφορές αφορούσαν υπεξαίρεση. Αυτό περιλαμβάνει οχήματα που έχουν δανειστεί, ενοικιαστεί, μισθωθεί (εμπορικά ή ιδιωτικά) κ.λπ., αλλά δεν έχουν επιστραφεί στον νόμιμο ιδιοκτήτη. Υπάρχει μια σταθερή αύξηση από το 2016, όταν υπήρχαν μόνο 400 καταγγελίες για υπεξαίρεση. Η υπεξαίρεση είναι μια ειδική μορφή κλοπής και πρέπει να πληρούνται ορισμένες ειδικές προϋποθέσεις για τον πραγματικό εντοπισμό κλοπής.
Ηλεκτρονικό έγκλημα
«Η πρόληψη της κλοπής οχημάτων είναι κοινή ευθύνη των κατασκευαστών, των ασφαλιστών και των ιδιοκτητών. Πρόσφατη αμερικανική έρευνα δείχνει ότι πολλές μάρκες είναι εύκολο να χακάρονται. Επομένως, υπάρχει σημαντικός ρόλος για τους κατασκευαστές να προστατεύουν καλύτερα τα οχήματά τους από το έγκλημα στον κυβερνοχώρο», λέει ο διευθυντής LIV Ρούντι Γουέλινγκ. «Με την προστασία από κλοπή, η εστίαση είναι συχνά στα νεαρά οχήματα, αλλά σίγουρα υπάρχει κέρδος από την ασφάλιση παλαιότερων οχημάτων. Αυτά συχνά δεν είναι εξοπλισμένα με καμία απολύτως ασφάλεια και δίνουν στους εγκληματίες ελεύθερη κυριαρχία. Η πρόληψη είναι και παραμένει το σημαντικότερο μέσο κατά της κλοπής. Ένα σύστημα ασφαλείας με το σήμα ποιότητας CCV Vehicle Security Quality Mark για νέους, αλλά σίγουρα και για μεγαλύτερα και ιστορικά οχήματα παραμένει η πρώτη μας σύσταση».
