Το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο απέκλεισε οριστικά τις εταιρείες ταξί από το σχέδιο οδηγίας.
Το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο θέλει να βελτιώσει τις συνθήκες εργασίας για τους υπαλλήλους διαδικτυακών πλατφορμών όπως οι Bolt, Uber, Gorillas και παρόμοιες υπηρεσίες παράδοσης. Σε μια τέτοια δουλειά είσαι σκλάβος του αλγόριθμου, είπε ο σοσιαλδημοκράτης ευρωβουλευτής Ελίζαμπεθ Γκουαλμίνι Την Πέμπτη σε σύνοδο ολομέλειας της Επιτροπής Απασχόλησης και Κοινωνικών Υποθέσεων (EMPL) του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου στις Βρυξέλλες.
Το Κοινοβούλιο έδωσε το πράσινο φως για διαπραγματεύσεις με το Συμβούλιο της ΕΕ σχετικά με νέους κανόνες για την ανακατάταξη των εργαζομένων σε πλατφόρμα, σύμφωνα με το ψηφιακό περιοδικό Passenger Transport. Υπάρχει πρόταση από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή στην οποία οι συνθήκες εργασίας των εργαζομένων της διαδικτυακής πλατφόρμας πρέπει να διασφαλίζονται καλύτερα στο μέλλον. Οι χώρες της ΕΕ και το Κοινοβούλιο δεν έχουν ακόμη συμφωνήσει σε συμβιβασμό.
Εκατομμύρια εργαζόμενοι στην πλατφόρμα θα μπορούσαν να ταξινομηθούν βάσει της πρότασης ως μισθωτοί και όχι ως ελεύθεροι επαγγελματίες ή (ψευδείς) αυτοαπασχολούμενοι όπως πριν. Αυτό θα τους έδινε το δικαίωμα σε βασικά δικαιώματα των εργαζομένων, όπως συντάξεις, ασφάλιση υγείας και ασφάλιση ανεργίας. Οι εργαζόμενοι θα έχουν επίσης το δικαίωμα να οργανώνονται σε συνδικάτα και να διαπραγματεύονται συλλογικές συμβάσεις. Η πρόταση στοχεύει επίσης να ρυθμίσει τον τρόπο με τον οποίο οι ψηφιακές πλατφόρμες εργασίας θα πρέπει να χρησιμοποιούν αλγόριθμους και τεχνητή νοημοσύνη για την παρακολούθηση και την αξιολόγηση των εργαζομένων.
Ο ευρωβουλευτής του FDP, Σβένια Χαν, ήταν δύσπιστος για την πρόταση κατά τη διάρκεια της συζήτησης. Σύμφωνα με αυτήν, καταργεί την αυτοαπασχόληση πολύ περισσότερο από τις πλατφόρμες παράδοσης ή οδήγησης. «Στην πραγματικότητα, οποιοσδήποτε προσφέρει τις υπηρεσίες του μέσω ψηφιακών πλατφορμών εργασίας θα αναγκαζόταν σε μια σχέση εργασίας», είπε. Ο Γκουαλμίνι διαφώνησε έντονα την Πέμπτη.
Η Διεθνής Ένωση Οδικών Μεταφορών (IRU), από την άλλη πλευρά, πιστεύει ότι το Κοινοβούλιο «έχει πάρει τον σωστό δρόμο περιορίζοντας το πεδίο εφαρμογής της Οδηγίας για τους Εργαζόμενους Πλατφόρμες στους αμιγώς ψηφιακούς παράγοντες πλατφορμών». Η IRU χαιρέτισε εδώ και καιρό την πρωτοβουλία της ΕΕ να τερματίσει τις πρακτικές που αντιβαίνουν στις ευρωπαϊκές αξίες και τα καθιερωμένα εθνικά φορολογικά συστήματα και συστήματα κοινωνικής ασφάλισης. Η οδηγία αποσκοπεί στη βελτίωση των συνθηκών εργασίας και των δικαιωμάτων των εργαζομένων σε gig στην Ευρωπαϊκή Ένωση.
«Η χθεσινή ψηφοφορία είναι μια σημαντική νίκη για τους χειριστές εμπορικών φορτηγών και τον κλάδο συνολικά», δήλωσε η Διευθύντρια Συνηγορίας της ΕΕ της IRU, Raluca Marian. «Μπορείτε να συνεχίσετε να συνδυάζετε την παραδοσιακή εργασία και την αυτοαπασχόληση με επιτυχία, στη σωστή ισορροπία και με πλήρη σεβασμό στα κοινωνικά και δημοσιονομικά μοντέλα».
«Επιπλέον, είναι μια ιδιαίτερη νίκη για τις εταιρείες ταξί που έχουν αναγνωριστεί για πρώτη φορά ότι δεν αποτελούν μέρος του κλάδου του ride-hailing», πρόσθεσε η Marian. «Ελπίζουμε ότι το υπόλοιπο κείμενο, ιδίως τα άρθρα 4 και 5 για το νομικό τεκμήριο της απασχόλησης, θα βελτιωθούν σε επόμενες διαπραγματεύσεις με το Συμβούλιο».
