Το πρόγραμμα εργασίας της Ευρωπαϊκής Επιτροπής για το 2023 προβλέπει μια πρωτοβουλία για τον πρασίνισμα των εταιρικών στόλων.
Οι μεταφορείς πρέπει να μπορούν να επιλέξουν από τις διαθέσιμες επιλογές σε μια ελεύθερη αγορά. Η πρωτοβουλία της Ευρωπαϊκής Επιτροπής για το Πράσινο Εταιρικό Στόλο θα πρέπει να ενθαρρύνει και όχι να εξαναγκάσει τους αερομεταφορείς να αγοράζουν οχήματα μηδενικών εκπομπών. Το πρόγραμμα εργασίας της Ευρωπαϊκής Επιτροπής για το 2023 προβλέπει μια πρωτοβουλία για τον πρασίνισμα των εταιρικών στόλων. Η IRU (Διεθνής Ένωση Οδικών Μεταφορών) χαιρετίζει προσεκτικά αυτή τη νέα πρωτοβουλία, η οποία θα μπορούσε να προσφέρει ένα μη δεσμευτικό πλαίσιο για τα κράτη μέλη ώστε να παροτρύνουν τους ιδιωτικούς φορείς να υιοθετήσουν καθαρές τεχνολογίες.
«Οι μικρομεσαίες επιχειρήσεις λειτουργούν με μικρά περιθώρια. Είναι υπεύθυνοι για την κερδοφορία τους και φέρουν πλήρως όλες τις οικονομικές ζημίες. Η ΕΕ δεν μπορεί να τους πει πώς να επενδύσουν ή να υπαγορεύσει τις επιλογές τους στην αγορά. Το έργο της Ευρωπαϊκής Επιτροπής για τον οικολογικό χαρακτήρα των εταιρικών στόλων θα ωφελούσε πραγματικά τον κλάδο και τους ευρύτερους στόχους της ΕΕ για την απαλλαγή από τις ανθρακούχες εκπομπές, εάν το αποτέλεσμα ήταν μια σύσταση στα κράτη μέλη να χρησιμοποιήσουν θετικά κυβερνητικά κίνητρα για να τονώσουν την υιοθέτηση οχημάτων που βασίζονται σε τεχνολογίες ουδέτερου άνθρακα».
Ωστόσο, η πρωτοβουλία θα μπορούσε να οδηγήσει στο αντίθετο, αναγκάζοντας τους ιδιωτικούς φορείς να αγοράζουν οχήματα μηδενικών εκπομπών, κάτι που αντίκειται πλήρως στις αρχές της οικονομίας της αγοράς. IRU και το Taxis 4 Smart Mobility κάλεσαν την Επίτροπο Μεταφορών Adina Vălean να δώσει κίνητρα στους μεταφορείς να αγοράζουν οχήματα μηδενικών εκπομπών χωρίς να παραβιάζουν τα δικαιώματα ιδιοκτησίας και την ελευθερία επένδυσης ιδιωτικού κεφαλαίου.
