Ο κεντρικός σιδηροδρομικός σταθμός του Άμστερνταμ βρίσκεται στις παραμονές μιας μεγάλης κλίμακας ανακαίνισης. Αυτή η ανακαίνιση είναι απαραίτητη για να επιτραπεί η κυκλοφορία περισσότερων τρένων στο μέλλον και να δημιουργηθεί περισσότερος χώρος για τους ταξιδιώτες. Ένα από τα στοιχεία είναι η ανακαίνιση της δυτικής επιβατικής σήραγγας. Το ProRail χωρίζει την εργασία σε φάσεις. Ο ανάδοχος BAM θα ​​παράσχει χώρο εργασίας και αποθήκευση. Αυτό σημαίνει ότι ορισμένα καταστήματα στη δυτική επιβατική σήραγγα θα κλείσουν από τα μέσα Μαΐου. Η επόμενη φάση θα ξεκινήσει στις 11 Δεκεμβρίου 2023. Η κεντρική πλευρά της δυτικής σήραγγας επιβατών και οι είσοδοι στις γραμμές 1 και 2 θα παραμείνουν κλειστές μέχρι τα μέσα του 2024. Οι διαδρομές 4 έως 15 θα παραμείνουν προσβάσιμες από την πλευρά της IJ.

η ράμπα εξαφανίζεται

Η ράμπα αφαιρείται. Αυτό δεν πληροί πλέον τα τρέχοντα πρότυπα επειδή είναι πολύ απότομο. Επιπλέον, στην παρούσα κατάσταση δεν υπάρχει ανελκυστήρας για την πρώτη εξέδρα. Η υπάρχουσα ράμπα θα ανοίξει τη θέση της για σκάλες και κυλιόμενη σκάλα. Θα υπάρχουν επίσης δύο ανελκυστήρες που συνδέουν την είσοδο, τη σήραγγα επιβατών και την πρώτη πλατφόρμα. Το δάπεδο θα έχει τα ίδια πλακάκια φωτός όπως τώρα στο πάτωμα στην κεντρική πλευρά του σταθμού και στη μνημειακή αίθουσα του σταθμού. Θα αποκατασταθεί επίσης η κατασκευή μνημειακής αψίδας κάτω από την πρώτη εξέδρα. αυτό είναι ακόμα κρυμμένο πίσω από λαμαρίνα.

επιπλέον χώρο αποθήκευσης ποδηλάτου

Η ProRail θα εργαστεί σκληρά μέσα και γύρω από τον κεντρικό σταθμό του Άμστερνταμ τα επόμενα επτά χρόνια. Οι πλατφόρμες θα διευρυνθούν και θα επεκταθούν και θα προστεθεί ένα επιπλέον ποδηλατικό υπόστεγο με περισσότερους από 8500 χώρους. Αυτό θα συνδεθεί με μια νέα ανατολική σήραγγα επιβατών που θα έχει τριπλάσιο πλάτος και θα στεγάζει καταστήματα. Στην ανατολική πλευρά του σταθμού, οι γέφυρες Oosteraccess ανακαινίζονται και χτίζουμε μια διασταύρωση διαχωρισμένης ποιότητας στο Dijksgracht.

Το έργο είναι εκτεταμένο: μια πολύπλοκη επιχείρηση, ενώ τα τρένα συνεχίζουν να κινούνται και ο σταθμός παραμένει ανοιχτός. Ο αριθμός των επιβατών τρένου στον κεντρικό σταθμό του Άμστερνταμ αναμένεται να αυξηθεί από 200.000 σε 275.000 την ημέρα το 2030. Απαιτείται περισσότερος χώρος για τους ταξιδιώτες και για περισσότερα τρένα. Οι ταξιδιώτες θα μπορούν σύντομα να παίρνουν ένα τρένο κάθε δέκα λεπτά μεταξύ των μεγάλων πόλεων στο Randstad. Θα υπάρχει επίσης περισσότερος χώρος για τη μεταφορά εμπορευμάτων. Με αυτόν τον τρόπο συνδέουμε το Άμστερνταμ με την υπόλοιπη Ολλανδία και την Ολλανδία με την υπόλοιπη Ευρώπη.

Περισσότερες πληροφορίες για το έργο μπορείτε να βρείτε στο www.prorail.nl/amsterdam.