Σύμφωνα με τη Rover, η πολιτική της NS δεν ταιριάζει με το κοινωνικό καθήκον της προώθησης διεθνών ταξιδιών με τρένο.
Η NS εμποδίζει την ανάπτυξη του διεθνούς τρένου με το σχέδιο να κάνει το τρένο προς το Βέλγιο πιο ακριβό για πολλούς ανθρώπους. Η Rover το έγραψε αυτό μαζί με τις άλλες οργανώσεις καταναλωτών αρνητική συμβουλή. «Το τρένο για το Βέλγιο θα πρέπει να γίνει φθηνότερο νωρίτερα».
υπεραστικός
Η NS φοβάται τα μεγάλα πλήθη στο Intercity προς τις Βρυξέλλες αυτό το καλοκαίρι και ως εκ τούτου λαμβάνει διάφορα μέτρα όπως η επέκταση των τρένων και η ετοιμότητα των εφεδρικών λεωφορείων. Ωστόσο, η εταιρεία φαίνεται να επικεντρώνεται κυρίως στην αποθάρρυνση της χρήσης τρένων. Η NS το κάνει αυτό περιορίζοντας την πώληση φθηνότερων εισιτηρίων, των «Early Birds», έτσι ώστε οι επιβάτες του τρένου να εξαρτώνται κυρίως από τον υψηλό ναύλο. Όποιος καταφέρει να βγάλει εισιτήριο Early Bird πρέπει επίσης να κάνει κράτηση εκ των προτέρων με ποιο τρένο θέλει να ταξιδέψει. Το να ταξιδέψετε πίσω στο σπίτι νωρίτερα από το προγραμματισμένο μετά από ένα απόγευμα με ψώνια δεν αποτελεί πλέον επιλογή για αυτούς τους ταξιδιώτες.
"Τα ταξίδια με τρένο είναι πιο δημοφιλή από ποτέ. Χάρη στην αυξανόμενη ανάγκη για βιώσιμα ταξίδια, τα πλήθη στα τρένα αυξάνονται επίσης. Αλλά η χωρητικότητα δεν αυξάνεται με τον ίδιο ρυθμό και γι' αυτό είναι συχνά απασχολημένος στο σκάφος στην αιχμή του το καλοκαίρι. Η NS θα αναλάβει αυτό το καλοκαίρι μέτρα για να κατανείμει τη διαθέσιμη χωρητικότητα όσο το δυνατόν πιο δίκαια και να διαχειριστεί τα πλήθη, τόσο στη Γερμανία όσο και στο Βέλγιο».
Προηγουμένως Η NS και η DB ανακοίνωσαν υποχρεωτικές κρατήσεις θέσεων στο ICE International. Η υποχρέωση κράτησης σημαίνει ότι όλοι οι διασυνοριακοί ταξιδιώτες πρέπει να έχουν κράτηση θέσης από τις 17 Ιουνίου έως τις 18 Αυγούστου 2023, προκειμένου να ταξιδέψουν στο ICE International. Αυτό διασφαλίζει ότι όλοι, ανεξαρτήτως τύπου εισιτηρίου, έχουν ίσες πιθανότητες για ένα άνετο ταξίδι
από και προς το Βέλγιο
Τα καλοκαιρινά πλήθη στο IC των Βρυξελλών απαιτούν επίσης διαφορετική προσέγγιση αυτό το καλοκαίρι. Η NS και το βελγικό NMBS σχεδιάζουν να επιτρέψουν στους ταξιδιώτες που αγοράζουν ένα φτηνό εισιτήριο στην τιμή Early Bird να επιλέξουν ένα συγκεκριμένο τρένο. Δεν πρόκειται για κράτηση θέσης, αλλά σημαίνει ότι οι ταξιδιώτες μπορούν να πάρουν μόνο τα τρένα για τα οποία έχει αγοραστεί εισιτήριο. Μέχρι τώρα, μπορούσαν να προλάβουν οποιοδήποτε τρένο από και προς τις Βρυξέλλες. Αυτό το μέτρο καθιστά πιο προβλέψιμη την πληρότητα των τρένων και διασφαλίζει ότι οι ταξιδιώτες από και προς τις Βρυξέλλες παραμένουν επαρκώς άνετοι ανά πάσα στιγμή.
Σε περίπτωση διακοπών ή ακύρωσης, ο ταξιδιώτης με εισιτήριο Early Bird μπορεί φυσικά να συνεχίσει το ταξίδι με το επόμενο τρένο, αλλά η σύνδεση με ένα συγκεκριμένο τρένο θα ακυρωθεί. Η NS σχεδιάζει επίσης να επαναπρογραμματίσει τις ώρες κατά τις οποίες πρέπει να αγοραστεί η μεσοβδόμαδα (πιο ήσυχη και φθηνότερη) και το Σαββατοκύριακο (πιο πολυάσχολη και ακριβή) παραλλαγή εισιτηρίων Early Bird. Τα ίδια τα εισιτήρια δεν θα γίνουν ακριβότερα. Τίποτα δεν θα αλλάξει για τους άλλους τύπους εισιτηρίων για το IC Brussels.
έκπληκτος
Η Rover εκπλήσσεται από τα μέτρα της NS. Πριν από λίγο καιρό, οι ταξιδιώτες μπορούσαν να ταξιδέψουν στις Βρυξέλλες με το Eurostar, αλλά η NS το σταμάτησε επειδή θα υπήρχε αρκετός χώρος στο Intercity προς τις Βρυξέλλες. Ως εκ τούτου, η Rover θέλει η NS να κάνει το Eurostar ξανά προσβάσιμο για ταξίδια στις Βρυξέλλες το συντομότερο δυνατό και να καταργήσει τα σχέδια για υποχρεωτική κράτηση τρένου για το IC των Βρυξελλών. «Μπορείτε εύκολα να διασχίσετε τα σύνορα με το αυτοκίνητο, μια διαδρομή με το τρένο από το Ρότερνταμ στην Αμβέρσα δεν είναι μεγαλύτερη από μια διαδρομή από το Ρότερνταμ στο Τίλμπουργκ, είναι εντελώς ασυμβίβαστο με την ώρα να κάνετε κράτηση για αυτό», λέει ο διευθυντής της Rover, Freek. Δέσμη.
Η Rover σίγουρα δεν θέλει να μάθει για τον περιορισμό του αριθμού των εισιτηρίων Early Birds. Freek Bos: «Το intercity στο Βέλγιο είναι ήδη πολύ ακριβό. Η NS θα πρέπει να μειώσει την τιμή στην ίδια τιμή με ένα ταξίδι με τρένο εσωτερικού. Το να ταξιδέψεις στο Βέλγιο δεν είναι πραγματικά τόσο ιδιαίτερο πια.» Σύμφωνα με τη Rover, η πολιτική της NS δεν ταιριάζει με το κοινωνικό καθήκον της προώθησης διεθνών ταξιδιών με τρένο. Ως εκ τούτου, η Rover καλεί την NS να προβληματιστεί και ζητά από τον Υφυπουργό να αναλάβει τον έλεγχο.
