Πρόθεση είναι, μόλις υπάρξει συμφωνία για το περιεχόμενο, τόσο η κατευθυντήρια γραμμή όσο και ο κώδικας δεοντολογίας να υπογραφούν από όλα τα εμπλεκόμενα μέρη.
Σε επιστολή του υπουργού Harbers προς τον Πρόεδρο της Βουλής των Αντιπροσώπων σχετικά με το ψήφισμα Van der Plas και τις κοινοβουλευτικές ερωτήσεις του βουλευτή De Hoop, συζητήθηκαν λεπτομερώς οι κανονισμοί για τις (νυχτερινές) μεταφορές στη θάλασσα Wadden. Με βάση τους υπάρχοντες κανονισμούς, ο κύριος κανόνας είναι ότι δεν υπάρχουν περιορισμοί ταχύτητας κατά τη διάρκεια της ημέρας στη Θάλασσα Wadden εντός των κύριων πλωτών οδών/δρομολογίων πορθμείων, ούτε καν για τα θαλάσσια ταξί.
Προηγουμένως, δεν υπήρχε εξαίρεση για τα θαλάσσια ταξί να πλέουν πάνω από τη νυχτερινή μέγιστη ταχύτητα των 20 km/h γύρω από τα νησιά Wadden. Το Harbers of Infrastructure and Water Management έγραψε αυτό σε επιστολή προς τη Βουλή των Αντιπροσώπων, μετά από πρόταση της Caroline van der Plas (BBB).
Υπάρχει όριο ταχύτητας για τα θαλάσσια ταξί σε αυτές τις διαδρομές κατά τη διάρκεια της νύχτας. Επιτρέπεται να πλεύσουν εδώ μόνο τη νύχτα με μέγιστη ταχύτητα 20 km/h. Το ψήφισμα ζητά από το υπουργικό συμβούλιο να επιταχύνει τις διαβουλεύσεις με εταιρείες θαλάσσιων ταξί και δήμους, μεταξύ άλλων, να εξετάσει τη διεύρυνση του καταλόγου των εξαιρέσεων και, σε αυτή τη διαβούλευση, να αναζητήσει λύσεις εντός του νόμου για τη διατήρηση των νυχτερινών υπηρεσιών θαλάσσιων ταξί στο Νήσοι Wadden. κρατήστε.
επείγον έργο
Όλα τα εμπλεκόμενα μέρη αναγνωρίζουν την ανάγκη να γίνουν εξαιρέσεις σε περίπτωση συμβάντων στη Θάλασσα Wadden ή στα νησιά Wadden και προσυπογράφουν τις παρακάτω προδιαγραφές. Κατά την περαιτέρω ανάπτυξη του τι επιτρέπεται σε περίπτωση περιστατικών, έκτακτων αναγκών και απειλητικών για τη ζωή καταστάσεων, το σημείο εκκίνησης ήταν ότι πρέπει να υπάρξει μια επείγουσα εργασία.
Ένα θαλάσσιο ταξί πρέπει να παραμένει διαθέσιμο για τα νησιά Wadden όλο το βράδυ και τη νύχτα για καταστάσεις όπου αυτό είναι πραγματικά απαραίτητο. Αυτή είναι η άποψη των πέντε νησιωτικών δήμων που ζήτησαν στήριξη από τη Βουλή.
Ωστόσο, δεδομένου ότι δεν υπάρχει εξαντλητικός κατάλογος του τι πρέπει να γίνει αντιληπτό ως επείγον καθήκον, δόθηκε η ακόλουθη συγκεκριμένη ερμηνεία σε αυτήν την έννοια και επομένως στην εξαίρεση διάταξης από το κυκλοφοριακό διάταγμα κατά τη διάρκεια της διαβούλευσης. Αυτό περιλαμβάνει την επείγουσα μεταφορά ασθενών. Αυτό μπορεί να περιλαμβάνει μια κατάσταση απειλητική για τη ζωή ή επιδείνωση της υγείας που απαιτεί άμεση βοήθεια από τις εμπλεκόμενες υπηρεσίες έκτακτης ανάγκης. Η βασική υγειονομική περίθαλψη σε ένα από τα νησιά είναι υπό τέτοια πίεση που είναι απαραίτητο να μετακομίσει στην ηπειρωτική χώρα.
κώδικας δεοντολογίας
Η περαιτέρω επεξήγηση των εξαιρετικών καταστάσεων, των ισχυουσών προϋποθέσεων και των πρόσθετων συμφωνιών σχετικά με το τι πρέπει να συμμορφώνεται το πλήρωμα σε αυτές τις εξαιρετικές καταστάσεις θα συγκεντρωθούν σε δύο έγγραφα που θα συνταχθούν από κοινού από την RWS, την Περιφέρεια Ασφάλειας, την Περιφερειακή Εγκατάσταση Ασθενοφόρων και επιχειρηματίες θαλάσσιων ταξί. : κατευθυντήρια γραμμή και κώδικας δεοντολογίας. Η κατευθυντήρια γραμμή θα αφορά, μεταξύ άλλων, τις εξαιρετικές περιπτώσεις στις οποίες επιτρέπεται η ταχύτερη από 20 km/h ιστιοπλοΐα και τις ισχύουσες προϋποθέσεις (δεξιότητες και εκπαίδευση του κυβερνήτη).
Ο κώδικας δεοντολογίας περιλαμβάνει τον τρόπο με τον οποίο αναφέρονται οι εξαιρέσεις και τι πρέπει να προσέχει ο πλοίαρχος όταν ταξιδεύει γρήγορα όσον αφορά την προστασία της φύσης και τη διασφάλιση της ναυτικής ασφάλειας. Αυτό περιλαμβάνει την πρόθεση να πλεύσετε γρήγορα μεταξύ της δύσης και της ανατολής του ηλίου, η οποία πρέπει να αναφερθεί στην περιφερειακή αίθουσα ελέγχου/Central Reporting Post Wadden Sea (Brandaris). Ο πλοίαρχος πρέπει να αποδεικνύει την αναλογικότητα της γρήγορης ιστιοπλοΐας και να μην θέτει σε κίνδυνο ή να εμποδίζει άσκοπα άλλους χρήστες πλωτών οδών.
