Το NS έχει μέχρι στιγμής αρνηθεί να προβεί σε προληπτική επιστροφή χρημάτων, παρά τον εκτεταμένο αντίκτυπο των διακοπών στους ταξιδιώτες.
Οι επιβάτες τρένου στο Randstad χρειάστηκε πρόσφατα να καταπιούν ένα πικρό χάπι. Όχι μόνο οι διακοπές των τρένων διέκοψαν τα σχέδιά τους, αλλά κάποιοι αργότερα ανακάλυψαν ότι ήταν οικονομικά σε μειονεκτική θέση. Η Εταιρεία για Καλύτερες Δημόσιες Συγκοινωνίες έχει γράψτε το γράμμα ζήτησε από τους Ολλανδικούς Σιδηροδρόμους (NS) για εξηγήσεις και απαίτησε από το NS να επιστρέψει αυτόματα τη χρεωμένη κατάθεση στους λογαριασμούς των επηρεαζόμενων ταξιδιωτών.
Στις 3 Οκτωβρίου, πολλοί ταξιδιώτες περίμεναν μάταια στην εξέδρα, με αποτέλεσμα πολλοί να ακυρώσουν το ταξίδι τους. Ωστόσο, μετά την πρόσβαση στην πλατφόρμα, το NS είχε ήδη χρεώσει καταθέσεις 10 ή 20 ευρώ από την κάρτα OV chip ή τον τραπεζικό τους λογαριασμό. Η Κοινωνία για Καλύτερες Δημόσιες Συγκοινωνίες πιστεύει ότι αυτή η πρακτική είναι αδικαιολόγητη, επειδή το NS απέτυχε να παράσχει επαρκή σιδηροδρομική υπηρεσία. Επιπλέον, πολλοί ταξιδιώτες δεν παρατηρούν καν ότι η κατάθεσή τους έχει χρεωθεί, ειδικά αν έχουν ενεργοποιήσει την επιλογή «αυτόματη χρέωση».
εξυπηρέτηση πελατών
Σε απάντηση στην επείγουσα επιστολή που απευθύνθηκε στον Eelco Van Asch (Διοικητικό Συμβούλιο της NS) και τη Marieke Schöningh (Chief Operational Officer Prorail), οι οποίοι ανέλαβαν καθήκοντα την 1η Οκτωβρίου, η NS ενημέρωσε το Maatschappij για Καλύτερες Δημόσιες Μεταφορές ότι οι επιβάτες, ως συνήθως στην σε περίπτωση οποιασδήποτε διακοπής, , μπορεί να επικοινωνήσει με την εξυπηρέτηση πελατών για πιθανή αποζημίωση. Ωστόσο, η ομάδα συμφερόντων δεν πιστεύει ότι αυτό είναι αρκετό και επιμένει στην NS να επιστρέψει την κατάθεση με δική της πρωτοβουλία. Το NS αναφέρει ότι τα παράπονα μπορούν πάντα να διεκπεραιώνονται μέσω της εξυπηρέτησης πελατών, αλλά η Society for Better Public Transport υποστηρίζει ότι αυτό δεν αρκεί, ειδικά επειδή πολλά άτομα με «αυτόματη χρέωση» δεν αντιλαμβάνονται καν τη χρέωση.
Δεν είναι η πρώτη φορά που το ΕΣΥ δέχεται πυρά για την απάντησή του σε διακοπές και άλλα επιχειρησιακά προβλήματα. Στο παρελθόν, ο οργανισμός έχει επίσης επικριθεί επειδή δεν ενημερώνει έγκαιρα τους ταξιδιώτες και δεν αντιμετωπίζει επαρκώς τις αξιώσεις αποζημίωσης. Επομένως, αυτή η πρόσφατη κατάσταση δεν είναι ένα μεμονωμένο περιστατικό, αλλά μάλλον ένα μοτίβο που αξίζει προσοχής.
Οι διακοπές που επηρέασαν τους ταξιδιώτες δεν περιορίζονταν μόνο στις συνδέσεις προς, από και μέσω του Schiphol. Σχεδόν ολόκληρο το Randstad χρειάστηκε να αντιμετωπίσει ακυρωμένες ή σοβαρές καθυστερήσεις σιδηροδρομικών δρομολογίων. Αυτό αυξάνει την επείγουσα ανάγκη να αναλάβει δράση η ΕΣ, όχι μόνο για να αποκαταστήσει την αξιοπιστία των υπηρεσιών τους, αλλά και για να ανακτήσει την εμπιστοσύνη των ταξιδιωτών τους.
Αυτό το περιστατικό εκθέτει επίσης ένα ευρύτερο, δομικό πρόβλημα. Η έλλειψη διαφάνειας και μηχανισμών αυτόματης αποζημίωσης στο ολλανδικό σύστημα δημόσιων μεταφορών. Οι ταξιδιώτες συχνά δεν γνωρίζουν τα δικαιώματά τους και τις επιλογές τους να διεκδικήσουν αποζημίωση, με αποτέλεσμα την ταλαιπωρία και το οικονομικό μειονέκτημα. Η επείγουσα επιστολή της Εταιρείας για Καλύτερες Δημόσιες Μεταφορές υπογραμμίζει την ανάγκη η NS και οι άλλοι μεταφορείς να είναι πιο ενεργοί και διαφανείς στην πολιτική επικοινωνίας και αποζημίωσης.
