Το μέλλον της κυκλοφορίας των τρένων στον κεντρικό σιδηροδρομικό σταθμό της Χάγης υπόκειται σε σημαντικό επανασχεδιασμό.
Η ProRail ανακοινώνει ότι αναβιώνει ένα έργο που ήταν αδρανές εδώ και καιρό. Αποκατάσταση των γραμμών 11 και 12 στον τέταρτο μεγαλύτερο σιδηροδρομικό σταθμό στην Ολλανδία, τον κεντρικό σταθμό της Χάγης. Αυτά τα κομμάτια είναι εκτός χρήσης για περισσότερα από πέντε χρόνια. Προηγουμένως χρησίμευαν ως μέρος της γραμμής Ε του μετρό της RandstadRail, αλλά τώρα μετατρέπονται για να εξυπηρετήσουν την αναμενόμενη αύξηση της κυκλοφορίας των τρένων.
Το μεγαλύτερο σχέδιο, το Conversion of the Hague Central Station, στοχεύει να κάνει την κυκλοφορία των τρένων πιο αποτελεσματική και αξιόπιστη. Με την ανανέωση των γραμμών, ο σταθμός μπορεί να αντιμετωπίσει καλύτερα τη μελλοντική κίνηση. Αν και ο κεντρικός σιδηροδρομικός σταθμός της Χάγης έχει επί του παρόντος επαρκή χωρητικότητα με τις δέκα γραμμές του για να ανταποκριθεί στο τρέχον χρονοδιάγραμμα, αναμένεται αύξηση της ζήτησης.
ενόχληση σκόνης
Μία από τις προκλήσεις του έργου είναι ο περιορισμός της όχλησης από τη σκόνη για τους ταξιδιώτες και τους κατοίκους της περιοχής. Το ProRail χρειάζεται αρκετά μέτρα για να αποφευχθεί αυτό, όπως το βρέξιμο των λίθων έρματος που μετακινούνται. Σε ένα επιπλέον στρώμα φροντίδας, η ProRail εγκαθιστά επίσης έναν ξύλινο φράκτη στο σταθμό για να θωρακίσει την εργασία και χρησιμοποιείται ένας προσωρινός αποθηκευτικός χώρος έξω από το σταθμό πίσω από μια πρόσοψη από ψηλό σκυρόδεμα στην τοποθεσία RET στο Hendrick Hamelstraat.
Στον τομέα της υγείας και της ασφάλειας, η ProRail εισάγει μια άλλη καινοτομία: οι νέες πέτρες έρματος είναι χωρίς χαλαζία. Αυτό γίνεται για την προστασία των εργαζομένων των σιδηροδρόμων από τους κινδύνους της μακροχρόνιας και εντατικής έκθεσης στη σκόνη από πέτρες έρματος που περιέχουν χαλαζία, η οποία μπορεί να προκαλέσει σοβαρά προβλήματα υγείας.
Από τις αρχές Νοεμβρίου θα ξεκινήσουν οι εργασίες για την αντικατάσταση των παλιών σιδηροτροχιών, των στρωτηρίων και των λίθων έρματος. Η ProRail ενθαρρύνει τους ταξιδιώτες και τους κατοίκους της περιοχής να επικοινωνήσουν μαζί μας εάν υπάρχει οποιαδήποτε ταλαιπωρία που προκαλείται από την εργασία.
Με γνώμονα την ισχυρή αύξηση των σιδηροδρομικών μεταφορών επιβατών και εμπορευμάτων, η ProRail θα μετατρέψει τον Κεντρικό Σταθμό της Χάγης σε φουτουριστικό κυκλοφοριακό κόμβο για λογαριασμό του Υπουργείου Υποδομών και Διαχείρισης Υδάτων. Με την αυξανόμενη ανάγκη για μεταφορά στο Randstad, είναι απαραίτητο να αξιοποιηθεί στο μέγιστο η υπάρχουσα πίστα. Σύμφωνα με αυτό, το έργο θα επεκτείνει σημαντικά την κυκλοφορία των τρένων στις γύρω πόλεις όπως το Ρότερνταμ και το Λέιντεν από το 2025.
Το Hague Central χρησιμεύει ως διασταύρωση όπου συγκλίνουν οι γραμμές τρένων από το Leiden, το Gouda και το Rotterdam. Είναι ένας τερματικός σταθμός με συνολικά 12 τροχιές πλατφόρμας, εκ των οποίων οι γραμμές 11 και 12 δεν χρησιμοποιούνται επί του παρόντος. Το φιλόδοξο έργο επανασχεδιασμού, το οποίο εκτείνεται σε μήκος 900 μέτρων από τον σταθμό μέχρι την οδογέφυρα Schenk, θα αφαιρέσει μεγάλο αριθμό διακοπτών και θα θέσει ξανά σε χρήση τις αδρανείς διαδρομές 11 και 12.
προσιτότητα
Αλλά δεν σταματά στην απλή προσθήκη περισσότερων κομματιών. Σε μια έξυπνη κίνηση για την αύξηση της προσβασιμότητας, το ύψος του δαπέδου των (νέων) τρένων θα προσαρμοστεί ώστε να ταιριάζει άψογα με τις πλατφόρμες. Αυτό διευκολύνει πολύ την είσοδο και την έξοδο και επιτρέπει στους ανθρώπους που βασίζονται σε αναπηρικά καροτσάκια ή καροτσάκια να ταξιδεύουν ανεξάρτητα. Το έργο επεκτείνεται ακόμη και στον σταθμό Laan van NOI, όπου επίσης πραγματοποιούνται προσαρμογές υποδομής.
Με αυτήν την ολοκληρωμένη προσέγγιση, η ProRail προσπαθεί όχι μόνο να καλύψει τις τρέχουσες ανάγκες μεταφορών, αλλά και να διατηρήσει τη Χάγη και άλλες πόλεις στο Randstad βιώσιμα προσβάσιμες στο μέλλον. Με την επέκταση και τη βελτίωση της υπάρχουσας υποδομής, αποφεύγονται τα σημεία συμφόρησης και η υπηρεσία μπορεί να γίνει πιο ευέλικτη και αξιόπιστη, μια κατάσταση win-win τόσο για τον μεταφορέα όσο και για τον ταξιδιώτη.
