Ο φόρος των μηχανοκίνητων οχημάτων, μια κρίσιμη πηγή εισοδήματος για την εθνική κυβέρνηση και τις επαρχίες, αναμένεται να αυξηθεί σημαντικά το 2024. Σύμφωνα με πρόσφατα στοιχεία της Στατιστικής Ολλανδίας (CBS), αναμένεται συνδυασμένη είσπραξη άνω των 6,8 δισ. ευρώ, αύξηση σχεδόν 7 τοις εκατό σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος. Αυτή η αύξηση, περίπου 422 εκατομμύρια ευρώ περισσότερα από το 2023, σηματοδοτεί μια σημαντική στιγμή στη χρηματοδότηση των υποδομών και της κινητικότητας εντός της Ολλανδίας.

Η αύξηση του φόρου για τα μηχανοκίνητα οχήματα μπορεί να αποδοθεί σε συνολική αύξηση του συντελεστή των τελών κυκλοφορίας, εξαιρουμένων των προσαυξήσεων, κατά περίπου 10%. Η προσαύξηση, μια πρόσθετη επαρχιακή εισφορά στον φόρο αυτοκινήτων, αυξάνεται σχεδόν σε όλες τις επαρχίες, με εξαίρεση το Groningen και το Drenthe. Αυτή η πολιτική υπογραμμίζει την αυτονομία της επαρχίας στον καθορισμό των φορολογικών συντελεστών, οι οποίοι έχουν άμεσο αντίκτυπο στον τοπικό πληθυσμό και στο κόστος κινητικότητάς του.

Η Βόρεια Ολλανδία ξεχωρίζει με τη μεγαλύτερη αύξηση στο ποσοστό πρόσθετης χρέωσης από 67,9 τοις εκατό σε 77,4 τοις εκατό, αν και παρά την αύξηση αυτή εξακολουθεί να έχει το χαμηλότερο ποσοστό από όλες τις επαρχίες. Η Νότια Ολλανδία βρίσκεται στο άλλο άκρο του φάσματος με το υψηλότερο ποσοστό 98,7%. Αυτές οι διαφορές υπογραμμίζουν τις περιφερειακές διαφορές στη φορολογική επιβάρυνση των ιδιοκτητών αυτοκινήτων.

Τα φορολογικά μέτρα που στοχεύουν στη βιώσιμη κινητικότητα, όπως η (μερική) απαλλαγή για μερικώς ή πλήρως ηλεκτρικά οχήματα, διαδραματίζουν σημαντικό ρόλο στη χρηματοδότηση των τελών κυκλοφορίας. Μολονότι αυτά τα μέτρα έχουν σχεδιαστεί για την προώθηση πράσινων πρωτοβουλιών, έχουν περιοριστικό αποτέλεσμα στα συνολικά αναμενόμενα έσοδα από φόρους αυτοκινήτων.