Οι χρήστες των σταθμών φόρτισης αντιμετωπίζουν μια νέα πρόκληση και πρέπει να δώσουν προσοχή στο τέλος αποκλεισμού. Αυτά τα πρόσθετα κόστη χρεώνονται όταν ένα όχημα παραμένει συνδεδεμένο σε σταθμό φόρτισης για περισσότερο από ορισμένο χρονικό διάστημα, παρόμοιο με το πώς πληρώνει κανείς για κάθε κιλοβατώρα που φορτίζεται. Ο ρυθμός μπλοκαρίσματος έχει σχεδιαστεί για να αποτρέπει την κατάληψη των σταθμών φόρτισης για άσκοπα μεγάλο χρονικό διάστημα, απογοήτευση για πολλούς χρήστες EV που αναζητούν ένα διαθέσιμο σημείο φόρτισης.

Το φαινόμενο του τέλους αποκλεισμού, γνωστό και ως τέλος αδράνειας ή κόστος αποκλεισμού, έχει εισαχθεί για να αυξήσει την αποτελεσματικότητα και τη διαθεσιμότητα των σταθμών φόρτισης. Μετά από μια προκαθορισμένη περίοδο —που συχνά ορίζεται σε 4 ώρες— χρεώνεται μια μέση τιμή από 0,05 € έως 0,10 € ανά λεπτό, με ένα μέγιστο ποσό για την αποφυγή υπερβολικού κόστους. Η Shell Recharge είναι ένα παράδειγμα εταιρείας που έχει εισαγάγει αυτό το μέτρο, με ρυθμό 0,05 € ανά λεπτό μετά από 240 λεπτά, συν τον τυπικό συντελεστή 0,53 € ανά kWh.

Ο σκοπός του ρυθμού μπλοκαρίσματος είναι να επιτύχει ταχύτερη ροή στα σημεία φόρτισης και να αυξήσει την ικανοποίηση των χρηστών EV, ειδικά σε πυκνοκατοικημένες περιοχές όπου η ζήτηση για σημεία φόρτισης είναι υψηλή. Η εισαγωγή τέτοιων τιμών τονίζει την ανάγκη για τους χρήστες EV να ελέγχουν εκ των προτέρων τις τιμές και τις συνθήκες των σταθμών φόρτισης. Η πρακτική δείχνει ότι η εφαρμογή του ποσοστού αποκλεισμού ποικίλλει σημαντικά ανά πάροχο. Εκτός από τη Shell, η οποία εφαρμόζει έως και 12 € ανά περίοδο φόρτισης μετά από 4 ώρες, η Allego θα χρεώνει 1 σεντς ανά ώρα από την 2024η Μαρτίου 25 από τη στιγμή της σύνδεσης, χωρίς μέγιστη χρέωση.