Con el lanzamiento de la aplicación de viajes Gaiyo en los barrios de Utrecht de Leidsche Rijn y Vleuten-De Meern, hoy comienza el primer piloto de 'movilidad como servicio' (MaaS) en los Países Bajos. A través de la aplicación, los usuarios pueden ver qué opciones de transporte (parciales) tienen en su área y pueden planificar, reservar y pagar todos los viajes.
gayo es un asistente de viaje personal y proporciona una descripción general en tiempo real de todas las opciones y combinaciones de viaje disponibles, con las horas de salida y llegada, el tiempo de viaje y los costos. Esto varía desde el tren, el tranvía y el autobús hasta el transporte compartido (como bicicletas compartidas, scooter eléctrico o automóvil). La aplicación también muestra los horarios disponibles del transporte público de conexión. Finalmente, la aplicación muestra el tiempo de viaje en automóvil, los atascos y los costos de estacionamiento. De esta forma, el usuario siempre puede ver por sí mismo qué transporte es más rápido o más barato en qué momento.
Para el piloto, se tomó la decisión consciente de comenzar en los distritos de Leidsche Rijn y Vleuten-De Meern, porque esta área está creciendo rápidamente y la propiedad y el uso de automóviles es relativamente alto aquí. Para 2030 se sumarán otros 105.000 habitantes. Esto tiene consecuencias para la calidad de vida y la accesibilidad de esta parte de Utrecht.
“Con esta aplicación, las personas pueden elegir fácilmente cómo quieren viajar. Esperamos que esto les haga optar por algo más que el coche, como la bicicleta y el transporte público. Eso ayuda a mantener la ciudad habitable y accesible ”, dice Lot van Hooijdonk, concejal de Movilidad.
La aplicación de viajes vincula diferentes formas de transporte, por lo que las personas solo tienen que registrarse una vez y pueden pagar todo el transporte a través de la aplicación. “Nuestra misión es mantener las ciudades habitables y accesibles para todos”, dice el CEO y fundador Lucien Groenhuijzen del desarrollador de aplicaciones Innovactory. “Es fantástico que podamos ser los primeros en ofrecer esta aplicación a los residentes de Leidsche Rijn y Vleuten-De Meern. Esperamos de nuestras experiencias con las primeras pruebas que la gente de esta parte de Utrecht experimente el valor agregado del Gaiyo ”.
Gaiyo proviene de Gaiyō, que significa descripción general en japonés, y fue probado previamente por 150 usuarios, luego con el antiguo nombre Tripps. Demostró que gracias a la aplicación, la gente se inclina más a dejar el coche en casa y optar por medios de transporte alternativos, porque estos son más rápidos o más económicos.
“Por tanto, Gaiyo encaja perfectamente en nuestro programa Smart Mobility. Nos gusta utilizar desarrollos inteligentes para promover viajes más saludables, limpios y seguros dentro de la provincia de Utrecht ”, dice Arne Schaddelee, diputado de movilidad en la provincia de Utrecht.
parte de siete pilotos nacionales
Gaiyo es el primero de siete pilotos de Mobility as a Service (MaaS) que se lanzará. Se espera que la prueba de Utrecht con el asistente de viaje digital se ejecute hasta finales de 2021. La aplicación ahora se puede descargar en los Países Bajos a través de la App Store y Google Play. El juicio en Utrecht y los otros juicios en el resto del país son una iniciativa del gobierno para investigar, junto con los participantes del mercado, si los servicios en el campo de la movilidad son atractivos para los usuarios, son comercialmente viables y contribuyen a la política.
Con los datos a prueba de privacidad obtenidos, el Ministerio de Infraestructura y Gestión del Agua, las autoridades regionales, los proveedores de MaaS y los transportistas aprenden juntos cómo se puede optimizar el sistema de movilidad total. Esto puede contribuir a la calidad de vida en nuestro entorno de vida, por ejemplo, reduciendo el CO2, los atascos y el transporte público. En Utrecht, el piloto forma parte del programa de Bien en camino, en el que la provincia, los municipios de Utrecht y Amersfoort, Rijkswaterstaat y el ministerio trabajan juntos para lograr una buena accesibilidad y un entorno de vida y trabajo saludable en la región.
Lea también: ¿MaaS volverá al tablero de dibujo después de la crisis de la corona?
