La FNV entregó hoy una citación a Uber en Ámsterdam. Al hacerlo, el sindicato indica claramente a la empresa que el listón está lleno. El sindicato exige, entre otras cosas, que Uber reconozca que es empleador y que aplicará el CLA de Taxi. La empresa de taxis dispondrá de dos semanas para completar el hierro de la FNV. Si no lo hace, la FNV acudirá a los tribunales.

“Hablamos a diario con conductores que dependen en gran medida de Uber, pero no tienen certeza sobre el trabajo y los ingresos. Esa es una construcción falsa y debe terminar. Es decepcionante que Uber no esté haciendo eso por su propia cuenta. Amrit Sewgobind, director de FNV Flex and Compliance

La FNV también está decepcionada con la actitud del gobierno nacional. los Sindicato afirma que tiene suficientes posibilidades dentro de la normativa vigente para obligar a Uber a aplicar el CLA Taxi. Pero esa aplicación y cumplimiento no están próximos. 

Sewgobind: “Uber, al igual que muchas otras empresas de plataformas, trabaja con falsos autónomos. Ahora hay varios fallos judiciales e informes oficiales que confirman el falso empleo por cuenta propia de los conductores de Uber. Para los choferes y el sindicato no hay otra cosa que convocar a Uber y, de ser necesario, exigir el cumplimiento de la CLA Taxi a través de un juzgado ”.

Autoempleo falso

El año pasado, la FNV realizó una investigación sobre la construcción que utiliza Uber en sus actividades como empresa de taxis. El sindicato habló con cientos de conductores y se le dio acceso a muchos documentos y datos. Todos los estudios, análisis y conversaciones muestran que Uber tiene todas las características de un empleador y que el trabajo por cuenta propia solo es posible en papel.

Sewgobind: "Los conductores no pueden negociar sus tarifas y Uber utiliza todos los datos que recopila sobre los conductores para manipularlos". Por ejemplo, las conversaciones con los conductores muestran que si rechazan o cancelan viajes, su calificación baja y reciben aún menos viajes.

Explotación de controladores 

La FNV calculó que muchos conductores de Uber, después de la deducción de todos los costos y el seguro, ganan considerablemente menos que los taxistas que trabajan bajo la CLA de Taxi. En promedio, esto puede ascender a más de 500 euros al mes. El sindicato se basa en los resúmenes semanales y anuales de más de cien conductores de Uber.

Competencia desleal

La propia Uber se beneficia plenamente de los esfuerzos de falsos autónomos. Con esta construcción simulada, la empresa ahorra, según cálculos sindicales, unos 58 millones de euros anuales en cotizaciones a la seguridad social, impuestos y aportaciones a pensiones. Esto le da a Uber una gran ventaja sobre los competidores que cumplen con la ley. 

Sewgobind: “De esta manera, Uber compite con otras compañías de taxis a espaldas de los conductores. Si no tenemos cuidado, todo el sector acabará en picada y todas las empresas tendrán que operar a precios bajísimos. Esto tiene consecuencias negativas para las condiciones de empleo y la red de seguridad social que tenemos en los Países Bajos ”.

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