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Los países pueden decidir por sí mismos cómo abordar las infracciones de tráfico. Cuando comete una infracción de tráfico en el extranjero, la policía generalmente impondrá la multa inmediatamente después de su arresto y solicitará el pago. Si la policía lo detiene, es posible que deba pagar un depósito, que generalmente es el mismo que la multa. En caso de una infracción de tráfico grave, la policía puede retirar su permiso de conducir en el acto. La autoridad extranjera puede hacer dos cosas con el permiso de conducir retirado. Devuelva inmediatamente la licencia de conducir al RDW o conserve la licencia de conducir retirada hasta que se retire la licencia de conducir y luego devuélvala al RDW. Hoy el diario lo publica Nieuwsblad cifras asombrosas.

A pesar de la insistencia, el 37 por ciento de las multas siguen sin pagar. Pero los vecinos del sur todavía están tratando de recuperar ese dinero. Durante los últimos dos años, se recibieron 48 millones en cobros inmediatos y acuerdos extrajudiciales de infractores de tráfico extranjeros. En la práctica, esta cantidad podría haber sido 29 millones de euros más, porque esa es la cantidad que no se pagó a pesar de la insistencia. Convertido, 37 por ciento, o más de uno de cada tres delincuentes extranjeros, finalmente no paga su multa.

La CJIB puede cobrar una infracción de tráfico en el extranjero en los Países Bajos. Por el contrario, las multas holandesas también se pueden cobrar en el extranjero. Los estados miembros de la UE pueden transferir mutuamente el cobro de una multa a los Países Bajos. La condición es que esta opción esté incluida en la legislación nacional de los Estados miembros. 

Varios países contratan agencias privadas de cobranza para cobrar la multa. Esto no está prohibido, pero estas agencias de cobro de deudas no pueden hacer cumplir el pago, incluso si amenazan con iniciar un proceso legal. Solo la CJIB puede obligarte a pagar la multa europea.   

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