Se busca la causa de los problemas con los autobuses eléctricos de Keolis. Los nuevos autobuses eléctricos se enfrentan a una serie de problemas de puesta en marcha. Keolis comenzó a usar los autobuses eléctricos a mediados de diciembre, cuando también comenzó el nuevo horario de Rrreis. En total, se trata de más de 250 furgonetas Hecho en China, que operan en partes de Overijssel y Gelderland. Los autobuses paran regularmente y la calefacción no funciona, quizás para ahorrar baterías.

Se siguieron cuidadosamente los patrones que luego siguen en caso de problemas durante el inicio de una nueva concesión. El grupo de Liberales Conservadores Independientes ahora ha hecho preguntas por escrito sobre los problemas con los autobuses. Por ejemplo, quieren saber si podría haber habido menos problemas si se hubieran elegido los autobuses de VDL, un fabricante de autobuses holandés. El proveedor de software también fue criticado porque sin una investigación previa, según el portavoz, los problemas se deben al software.

Casi 900 conductores tuvieron que capacitarse para comenzar con la flota eléctrica más grande de Europa. Ha habido muchos problemas porque Keolis cometió fraude durante el procedimiento de licitación. En 2022, otra empresa debe hacerse cargo del transporte en la región de IJssel-Vecht. Es posible que los nuevos autobuses chinos sigan funcionando.

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