Se encontraron 7.779.461 infracciones de tránsito en 2020 sobre la base de la Ley de Regulaciones de Tránsito (Aplicación de la Ley Administrativa) (Wahv). Eso es menos de un año antes, cuando se impusieron 8.369.480 multas de tránsito por, entre otras cosas, exceso de velocidad, conducción en semáforos en rojo y llamadas de mano. Esto es evidente en el resumen anual Wahv 2020 *. La disminución se debe en parte a que el año pasado hubo en promedio menos tráfico en la carretera desde la llamada del gobierno a mediados de marzo de 2020 para quedarse en casa el mayor tiempo posible debido a la corona.
La disminución en el número de multas de tráfico se puede atribuir principalmente a menos infracciones de tráfico sobre la base del Wahv: 7.223.157 en 2020, frente a 7.838.782 un año antes. Por otro lado, el número de multas de tráfico después de una parada aumentó el año pasado de 530.698 en 2019 a 556.304 en 2020. El aumento en el número de paradas se explica en parte por el mayor uso de la policía en infracciones de tráfico, como el exceso de velocidad. , ignorar un semáforo en rojo y distraerlo, por ejemplo, del uso del teléfono. La policía también indica que se está concentrando más en el comportamiento del tráfico y las infracciones excesivas, porque las medidas de la corona han dado lugar a menos controles de tráfico planificados y temáticos.
Uso del teléfono
El número de multas por posesión y uso de teléfonos móviles muestra un aumento sorprendente. El año pasado, se emitieron 168.034 multas por esto, frente a 121.364 en 2019. Desde el año pasado, esto también se monitoreó con cámaras en el tráfico, pero visto durante todo el año, la mayoría de estas multas aún se impusieron después de la detención. El crecimiento ahora puede atribuirse principalmente a las infracciones detectadas por tener teléfonos móviles en la mano mientras se monta en bicicleta; esto como resultado de la legislación más estricta a partir del 1 de julio de 2019 con respecto al uso de teléfonos portátiles. En los meses de julio a diciembre de 2019, esto implicó 21.327 multas, frente a 47.955 para el total de 2020.
Exceso de velocidad
La mayoría de las multas de tráfico se impusieron por exceso de velocidad: 6.364.857 en 2020, contra 6.833.365 del año anterior. La mayoría de estas infracciones de tráfico se detectan con herramientas de aplicación digital en las placas de matrícula. En 2020, se impusieron 2.803.661 multas por exceso de velocidad después de un control de cámara de velocidad, en comparación con 3.478.825 en 2019.También se detectaron 1.476.304 infracciones por exceso de velocidad utilizando equipos de radar móvil, en comparación con 1.443.782 del año anterior.
Se puede observar un ligero aumento en el número de infracciones por exceso de velocidad con sistemas de control de sección. El año pasado, se agregaron 18 controles de sección en carreteras N. Se trata de carreteras provinciales donde se producen un número relativamente elevado de accidentes por exceso de velocidad. El número total de infracciones por exceso de velocidad observadas durante los controles de sección aumentó de 1.832.599 en 2019 a 1.963.918 el año pasado.
Infractores de tráfico extranjeros
En 2020, de las multas de tráfico impuestas, 870.695 multas se enviaron a un infractor de tráfico extranjero, frente a 1.000.460 del año anterior. A partir de diciembre de 2019, Chipre, Dinamarca y Grecia también estarán conectados al intercambio automatizado de datos de registro de vehículos según la directiva europea de aplicación transfronteriza (CBE). Esto significa que los conductores de estos países reciben automáticamente una multa en casa si han cometido una infracción de tráfico en los Países Bajos que se ha establecido con una herramienta de aplicación digital. Esto informa el Gobierno nacional en su sitio web.
* El resumen de las multas de tránsito en virtud de la Ley de Regulaciones de Tránsito de la Aplicación de la Ley Administrativa (Wahv), o Ley Mulder, está compilado por el Ministerio de Justicia y Seguridad, la Policía Nacional, la CJIB y el Ministerio Público (OM).
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