En los Países Bajos, se llevó a cabo un vuelo de pasajeros por primera vez en el mundo, en el que el avión voló en parte con queroseno sintético producido de forma sostenible. Esto se anunció recientemente durante una conferencia internacional sobre combustibles sintéticos sostenibles de aviación (SAF) en La Haya. Shell, que produjo el queroseno sostenible y KLM que operó el vuelo, explicó al mundo por primera vez durante la reunión que se celebró por iniciativa del Ministro Van Nieuwenhuizen (Infraestructura y Gestión del Agua) y en la que políticos europeos, legisladores, representantes de la comunidad empresarial y participaron la industria (de la aviación) y las organizaciones de la sociedad civil.
Holanda es uno de los países líderes en Europa que quiere impulsar el desarrollo y la aplicación de combustibles de aviación sostenibles para hacer la aviación más sostenible. Los Países Bajos quieren estimular el desarrollo y la aplicación de combustibles de aviación sostenibles (biocombustibles y queroseno sintético) para que Europa pueda volar completamente con combustible sostenible para 2050. Con este fin, el gobierno apoya varias iniciativas para poner en marcha la producción y el uso, y ampliarlo y, por lo tanto, también hacerlo comercialmente interesante. Un ejemplo es la construcción de la primera fábrica europea de bioqueroseno sostenible en Delfzijl, para la que SkyNRG está colaborando con KLM, Schiphol y SHV Energy.
500 litros entregados, repostados y usados
Durante la conferencia se anunció que a finales del mes pasado, el primer vuelo comercial de KLM se realizó con una mezcla de 500 litros de queroseno sintético sostenible. Era un vuelo de pasajeros de Schiphol a Madrid. Shell produjo el queroseno sintético en su centro de investigación de Ámsterdam a esta escala basándose en CO2, agua y energía renovable del sol y el viento de suelo holandés.
Nuevas iniciativas y startups
Durante la conferencia, se preparó el escenario para diversas iniciativas nuevas y startups. Por ejemplo, la start-up Synkero anunció que con el puerto de Amsterdam, Schiphol, KLM y SkyNRG se está trabajando en la realización de una fábrica comercial de queroseno sintético sostenible en el puerto de Ámsterdam. El proyecto busca vincularse con iniciativas sostenibles en el área del Canal del Mar del Norte, como el establecimiento de una planta de hidrógeno de 100 megavatios donde se pueden producir hasta 15.000 toneladas de hidrógeno verde con electricidad sostenible.
Otra iniciativa es la construcción de una fábrica de demostración de queroseno sostenible utilizando CO2 capturado del aire como materia prima en Rotterdam. La iniciativa Zenid, en la que participan Uniper, el aeropuerto de Rotterdam La Haya, Climeworks, SkyNRG y el aeropuerto de innovación de Rotterdam La Haya, utiliza una combinación de tecnologías innovadoras para promover la aviación sin emisiones de CO2 con queroseno sintético sostenible.
Varios políticos europeos, incluido el comisario europeo Timmermans, el ministro de tráfico alemán Scheuer y su colega francés Djebbari, subrayaron la importancia de desarrollar combustibles de aviación producidos de forma sostenible para reducir las emisiones de CO2 y dar a la aviación un buen futuro durante la conferencia.
Varios estados miembros europeos han indicado durante la conferencia que quieren trabajar en esto. En un comunicado conjunto, los Países Bajos, Francia, Suecia, Alemania, Finlandia, Luxemburgo y España señalan que la recuperación de la crisis actual por la pandemia de la corona debe ir de la mano de acelerar la sostenibilidad del sector de la aviación para lograr el cambio climático. objetivos y pedir a la Comisión Europea que proponga una obligación europea de mezcla. Los Estados miembros ven el desarrollo de queroseno sintético sostenible además del bioqueroseno sostenible como una de las formas más prometedoras y eficaces de reducir las emisiones de la aviación en las próximas décadas. KLM informa esto en su sitio web.
Foto arriba: banco de imágenes de KLM.
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