El VVD logró una gran victoria en las elecciones parlamentarias. Con este resultado, Mark Rutte puede convertirse en el primer ministro con más años de servicio. El segundo partido en Holanda es el D66 y fue la gran sorpresa en las anteriores elecciones parlamentarias. Sigrid Kaag fue baile en la mesa en la encuesta de salida. Al mismo tiempo, Kaag también ve la necesidad de cooperación, también con el VVD del primer ministro saliente Mark Rutte, quien también ha obtenido ganancias. 

D66

Los candidatos de la lista D66 provienen de los cuatro rincones del mundo, e incluso del extranjero de nuestro reino. La accesibilidad y la sostenibilidad son fundamentales a la hora de invertir en movilidad. D66 quiere que el transporte público en el entorno urbano sea más atractivo que el automóvil. El partido quiere invertir en una conexión de transporte público más rápida hacia el norte y el sur de los Países Bajos y nuestros vecinos del este. D66 cree que las posibilidades de hidrógeno como portador de energía debe desarrollarse más y más concretamente. Para diversas formas de movilidad, D66 quiere una estación de servicio de hidrógeno en un radio de cada 100 km. La fiesta también estimula las principales innovaciones que se esperan con un transporte autónomo y más limpio. Ofrecen a los viajeros más opciones de transporte y transferencia, por ejemplo, en bicicleta, patinetes eléctricos o coches (compartidos). Esto requiere grandes inversiones, pero son necesarias, también para un aire más limpio.

VVD

VVD quiere más competencia en el transporte público. Es indispensable, especialmente en áreas concurridas como Randstad. VVD quiere más puntos de transferencia donde se unan todos los tipos de transporte. De esta manera, puede transferir fácilmente desde el tren a, por ejemplo, un automóvil compartido. Planifica, reserva y paga todo el viaje por adelantado a través de una aplicación. En las zonas no urbanas, la fiesta más grande de los Países Bajos quiere que el transporte público sea más accesible para los clientes. La demanda del viajero debe ser central y no la oferta del transportista. Los autobuses vacíos son una pérdida de dinero y del medio ambiente. El partido también quiere más competencia en el transporte público. Las licitaciones públicas ofrecen a los viajeros más y mejor transporte público.

De posiciones Leemos en el VVD que, como puerta de entrada a Europa occidental, Schiphol es crucial para nuestra economía. La función hub sin duda atrae a varias empresas a nuestro país. Esa es la razón del paquete de apoyo para KLM en la crisis de la corona. Una quiebra de KLM tendría consecuencias dramáticas para Schiphol.

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