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Un comité asesor de evaluación independiente ha examinado las 14 propuestas que se han transmitido desde la pasarela y el 25 de marzo de este año nos emitió su asesoramiento sobre las inversiones a financiar. Este consejo fue adoptado en su totalidad y es un primer paso importante para aumentar nuestra prosperidad futura. Dijsselbloem fue nombrado presidente tras el nombramiento de los miembros del comité.

Para la primera ronda, la comisión recomienda destinar un importe total de 4.117 millones de euros (646 millones de euros) o reservar (3.471 millones de euros) para diez propuestas, repartidas entre los pilares de desarrollo del conocimiento, investigación e innovación (I + D + i), y infraestructura. El comité ha ideado tres formas de financiación diferentes para la asignación (potencial) de recursos del Fondo de Crecimiento. 

Primero, los recursos se pueden asignar incondicionalmente. En segundo lugar, puede ser condicional. En ese caso, la subvención estará disponible si se cumplen determinadas condiciones. En tercer lugar, se puede hacer una reserva. En ese caso, el comité ve potencial en la propuesta, pero aconseja no otorgar (la totalidad) la contribución solicitada, en espera de una mayor justificación o éxito comprobado en las primeras fases de implementación. Después de que se haya proporcionado esta justificación, seguirá una nueva evaluación por parte del comité. 

Solo una parte del reservas en 2021, manteniéndolo bien dentro del presupuesto del NGF de 4 mil millones de euros en compromisos para 2021.

Línea Brainport Eindhoven 

La propuesta de Brainport line Eindhoven invierte en un carril bus separado para una concesión de transporte con transporte colectivo de pasajeros autónomo sin emisiones. El objetivo es mejorar la accesibilidad y el clima de vida y de negocios de la región de Eindhoven. La línea Brainport tiene como objetivo proporcionar un acceso rápido (supra) regional a las principales ubicaciones económicas y la conexión con Eindhoven International Node XL. 

Además, la propuesta tiene como objetivo dar un impulso al sector automotriz en la región. La comisión aconseja al gabinete no financiar la línea Brainport Eindhoven, a excepción del programa de innovación, para lo que la comisión recomienda realizar una reserva de un máximo de 30 millones de euros (50% de los costes estimados). La reserva está destinada a un mayor desarrollo de un sistema de movilidad "verde e inteligente" y permanecerá disponible durante un período de nueve meses después de que se haga pública la decisión del gobierno. La cantidad reservada puede asignarse en su totalidad, en parte o no sobre la base de una propuesta adaptada para el programa de innovación.

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Jeroen Dijsselbloem