Unos 270 kilómetros de vías en Groningen y Frisia estarán equipados con el moderno sistema de protección ferroviaria ERTMS (European Rail Traffic Management System) antes de 2030. Esa es la intención de la secretaria de Estado Stientje van Veldhoven. El gobierno central y las provincias de Groningen y Fryslân están invirtiendo conjuntamente, entre otras cosas, en la conversión de los trenes y la formación del personal. Los acuerdos entre las partes involucradas se establecerán en el próximo período.
El actual sistema de protección de trenes ATB (Automatic Train Influencing) debe ser reemplazado. Al no seguir invirtiendo en el antiguo sistema, sino cambiar a ERTMS antes de lo previsto, el gobierno ahorrará 60 millones de euros. Esta cantidad se invierte en equipamiento y formación. Esto reducirá los costos para las provincias de Groningen y Fryslân, que como otorgante de la concesión son responsables del transporte en estas líneas regionales.
“Al proporcionar ERTMS para las líneas ferroviarias regionales del norte, estamos creando un campo de pruebas del que podemos aprender mucho. Groningen y Fryslân han demostrado anteriormente que les gusta liderar el camino con proyectos ferroviarios innovadores. Las pruebas con trenes autónomos y trenes de hidrógeno son un buen ejemplo de ello ”.
Trenes autónomos
El sistema de seguridad de trenes ERTMS también tiene ventajas para los pasajeros. Por ejemplo, el sistema aumenta la seguridad en la vía y la vía se puede utilizar de manera más eficiente, permitiendo que circulen más trenes y aumentando la confiabilidad del horario. Los trenes autónomos también se pueden utilizar en el futuro, en parte gracias al ERTMS.
El Ministerio de Infraestructuras y Gestión del Agua destinará más de 300 millones de euros para las modificaciones de la vía. Además, los costes de reconversión de unos 70 trenes y formación de 200 empleados a tiempo completo ascienden a 90 millones de euros. De esta cantidad, 60 millones de euros serán pagados por el gobierno, 20 millones de euros por la provincia de Groningen y 10 millones de euros en Frisia. Se espera que ERTMS se pueda utilizar en la ruta Harlingen-Haven-Leeuwarden en 2026.
Nuevo estándar
Las líneas ferroviarias de los Países Bajos estarán equipadas con el sistema de protección de trenes ERTMS antes de 2050. Este sistema es más seguro y garantiza que los trenes puedan circular más cerca, de modo que puedan circular más trenes, por ejemplo. En Europa se ha acordado que este sistema se convertirá en el estándar europeo, facilitando el tráfico ferroviario transfronterizo tanto para personas como para mercancías. Antes de cambiar al nuevo sistema, es necesario ajustar la pista. También se convertirán unos 1300 trenes y se formará a más de 15.000 empleados para trabajar con ERTMS. ERTMS ya está en funcionamiento en varios tramos de vía en los Países Bajos, por ejemplo en Betuweroute y Hanzelijn, según el Ministerio de Infraestructura y Gestión del Agua.
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