A partir del 31 de octubre, KLM iniciará el nuevo horario de invierno, que se extenderá hasta el 26 de marzo de 2022. Con la relajación de más y más restricciones de viaje, KLM puede agregar más capacidad nuevamente este invierno. De esta forma, KLM volará directamente desde Ámsterdam a 162 destinos este invierno: 72 intercontinentales y 90 dentro de Europa. KLM ha reanudado toda su red antes de la crisis de COVID-19 en un solo destino. En comparación con el invierno de 2019, KLM volará este invierno en vuelos intercontinentales a aproximadamente el 75% de su capacidad.
Gracias a que los viajeros europeos vacunados serán nuevamente bienvenidos en Estados Unidos a partir del 8 de noviembre, KLM está ampliando su capacidad en varios destinos estadounidenses. Por ejemplo, el número de vuelos a Atlanta casi se duplica a 12 por semana. El servicio a New York JFK tendrá 11 vuelos semanales este invierno. KLM también volará a Las Vegas y Miami este invierno, ambos 3 veces por semana. Los vuelos a Minneapolis, que se reiniciaron en el verano de 2021, también continuarán este invierno con 3 vuelos semanales.
Desde el verano pasado, KLM ha experimentado un aumento importante en la demanda de viajes a la parte caribeña del reino. Es por eso que KLM también está ampliando la capacidad a estos destinos, duplicando el número de vuelos a Curazao a 14 por semana. La capacidad en la ruta a Aruba y Bonaire se incrementará gracias al despliegue diario de un Boeing 777-300ER, nuestro avión de pasajeros más grande. Para satisfacer la demanda esperada durante el período navideño, se planean 3 vuelos semanales adicionales a estas islas, lo que eleva el total a 10 vuelos semanales a Aruba y Bonaire alrededor del cambio de año.
La red de KLM también se está recuperando en América del Sur; KLM vuela 4 veces a la semana a San José y Liberia en Costa Rica (esto fue 2 veces el invierno pasado) y la Ciudad de Panamá recibe servicio todos los días nuevamente. La capacidad en la ruta a Paramaribo también aumentará drásticamente el próximo invierno, con 4 vuelos semanales, mientras que el invierno pasado solo fue posible 1 vuelo semanal debido a estrictas restricciones de viaje. El servicio regular más largo de KLM, directo desde Ámsterdam a Santiago de Chile, continuará sin escalas este invierno con 3 vuelos semanales.
También hay cuatro destinos completamente nuevos disponibles este invierno: Mombasa, Cancún, Puerto España y Bridgetown. El primer vuelo a Cancún en México tendrá lugar el 2 de noviembre y se realizará 5 veces por semana durante las vacaciones de Navidad. Esto eleva el número total de vuelos semanales de KLM a México a 12. El primer vuelo (combinado) a Puerto España en Trinidad y Tobago y Bridgetown en Barbados tuvo lugar el 16 de octubre pasado y finalmente se operará 3 veces por semana. Se espera que el servicio programado a Mombasa (Kenia) comience a principios de diciembre. Actualmente se está llevando a cabo un proceso con las autoridades de Kenia para obtener los permisos de vuelo necesarios a Mombasa.
La red asiática de KLM todavía se ve muy afectada por las restricciones de viaje actuales. Como resultado, la demanda de estos vuelos todavía está rezagada con respecto a otras regiones. Sin embargo, la demanda de transporte de mercancías desde y hacia Asia sigue siendo alta, lo que significa que KLM puede seguir ofreciendo una gran parte de sus destinos esta temporada de invierno.
Europa
En Europa, KLM está respondiendo al fuerte aumento de la demanda tanto de transporte de vacaciones como de viajes de negocios. Los destinos de verano como Zagreb y Poznan estaban muy reservados y, por lo tanto, continuarán en invierno. Al agregar estos destinos, el número de destinos europeos es incluso mayor que en el invierno de 2019.
El número de vuelos por destino en Europa sigue siendo en muchos casos un poco más bajo que antes de la crisis del COVID-19. KLM utiliza aproximadamente el 84% de la capacidad de la red europea. Sin embargo, las principales ciudades europeas como Berlín, Londres, Múnich y París vuelven a volar al menos 5 veces al día. Esto hace que el horario de invierno de KLM, con un aumento en el número de vuelos europeos en comparación con el verano, sea extremadamente adecuado para el creciente transporte de negocios dentro de Europa. El aumento del número de vuelos en Europa permite a KLM conectar de nuevo muchos puntos de Europa a través de Ámsterdam; De esta manera se fortalece la función de Amsterdam Schiphol como centro global, dice KLM.
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