Desde el punto de vista económico empresarial, 2021 fue un año con dos caras para el aeropuerto de Eindhoven. Después de unos primeros seis meses deficientes debido a la pandemia de corona, la recuperación comenzó a partir de julio. El tráfico aéreo se mantuvo estable después de eso. Como resultado, la segunda mitad del año lució mejor. A pesar de la corona, los viajes seguían siendo una necesidad importante. Los empleados del aeropuerto continuaron trabajando en estrecha colaboración en 2021 para permitir viajes seguros y responsables. Los empleados del aeropuerto de Eindhoven y sus empresas asociadas se movieron junto con las circunstancias cambiantes como resultado de la pandemia de la corona, al igual que en 2020. Por ejemplo, varias tiendas y el Aspire Lounge del aeropuerto se vieron obligados a cerrar temporalmente. Otros socios en catering y comercio minorista con horarios de apertura limitados.

2021 fue también el año en el que el aeropuerto alcanzó algunos hitos. Por ejemplo, se completó el revestimiento de las pasarelas de la plataforma. Esto aumenta la comodidad de los viajeros porque el dosel los protege de las inclemencias del tiempo. Además, la galería es una tarjeta de presentación para la región de Brainport porque su diseño presta mucha atención a los íconos de la región como PSV, Van Gogh y Brainport. También se completó el área de seguridad rediseñada y, por lo tanto, más clara y agradable.

Además, el lanzamiento de Power Up por el aeropuerto de Eindhoven y los aeropuertos de Groningen, Rotterdam / La Haya y Maastricht fue un hito. La iniciativa en la que se están realizando pruebas con vuelo eléctrico cuenta con el apoyo del Royal Schiphol Group y el Royal Netherlands Aerospace Center. El objetivo es conocer la viabilidad, el potencial y el manejo de los vuelos eléctricos. El aeropuerto de Eindhoven y los demás socios asumen que los primeros vuelos eléctricos entre aeropuertos holandeses se realizarán en 2026.