La facturación en el sector holandés de automóviles y motocicletas se recuperó con fuerza el año pasado después de la caída del primer año de la corona. La Oficina Central de Estadísticas (CBS) informa que los ingresos de todo el sector incluso superaron el nivel de 2019, el último año antes de la pandemia.

En términos concretos, más de una décima más fue la facturación que en 2020. En comparación con dos años antes, la facturación fue un 2,4 por ciento superior. El comercio de motores y las empresas involucradas en vehículos comerciales pesados ​​se desempeñaron particularmente bien. Hubo aumentos de ventas del 21 y casi el 15 por ciento respectivamente.

El comercio de motocicletas lleva años creciendo y esta industria tampoco se contrajo en 2020. Las empresas de vehículos pesados, a su vez, probablemente se beneficiaron de la amplia recuperación económica, lo que generó una fuerte demanda de empresas para invertir en este tipo de vehículos.

Otras partes de la industria todavía estaban luchando. Por ejemplo, se dijo anteriormente que las ventas de automóviles de pasajeros nuevos fueron más de un 9 por ciento más bajas el año pasado que en 2020. Las ventas se vieron gravemente obstaculizadas por la escasez mundial de chips. Como resultado, los fabricantes de automóviles pudieron producir muchos menos automóviles y la entrega se retrasó.

Según Statistics Netherlands, el impacto de la escasez de chips se refleja en las cifras de facturación de los importadores de turismos nuevos y vehículos comerciales ligeros. Su crecimiento de ingresos fue el más modesto el año pasado en comparación con el resto de la industria. En comparación con 2020, esto es una ventaja del 2,5 por ciento. En comparación con 2019, sus rendimientos aún eran casi un 11 por ciento más bajos.

Los problemas del sector aún no han terminado. Alrededor del 29 por ciento de las empresas del comercio de automóviles indicaron a principios de este año que tenían escasez de medios de producción, material y espacio. Esto se refiere principalmente a la escasez de chips. Al mismo tiempo, existe una gran demanda de personal adicional. En el cuarto trimestre del año pasado, Statistics Netherlands tenía unas 6200 vacantes en el sector, la cifra más alta desde 1997.

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