El ILT cree que esto no está en consonancia con el deber de cuidado de las sustancias y mezclas.
Debe mejorarse la calidad de los combustibles para la exportación fuera de Europa. La Inspección del Transporte y el Medio Ambiente Humano (ILT) establece requisitos de calidad de supervisión más estrictos para los combustibles producidos en los Países Bajos y destinados a la exportación, principalmente, a países de África Occidental. Estos requisitos se describen en una regla de política vigente desde el 15 de agosto de 2022. El objetivo es que los combustibles que se exportan desde los Países Bajos a países con salarios bajos contengan muchas menos sustancias nocivas para las personas y el medio ambiente.
En términos concretos, esto significa que los combustibles finalmente no contienen más de 50 ppm (0,005 %) de azufre y la gasolina contiene un máximo de 1 % de benceno y menos de manganeso. Esto limitará las emisiones de sustancias nocivas y mejorará la calidad del aire en los países donde se utilizan los combustibles. Los combustibles producidos en los Países Bajos para uso fuera de Europa son de menor calidad que los combustibles que requerimos en Europa.
Los combustibles de exportación todavía contienen cantidades de sustancias que son directamente nocivas para la salud humana y contaminan el medio ambiente. La investigación del ILT ha demostrado anteriormente que las sustancias nocivas también destruyen los convertidores catalíticos de los vehículos, con consecuencias negativas aún mayores para la salud y el medio ambiente. El ILT cree que esto no está en consonancia con el deber de cuidado de las sustancias y mezclas del Ley de Gestión Ambiental Artículo 9.2.1.2. La Inspección está facultada para hacer cumplir este deber de diligencia.
“La regla de política es un nuevo paso en la aplicación. Brinda claridad sobre cómo la ILT evalúa en la aplicación si se cumple con este deber de cuidado en la producción y exportación de estos combustibles. Es importante lograr combustibles de exportación de calidad más limpia. Esto también está en consonancia con el creciente llamamiento a las empresas para que asuman la responsabilidad social. La regla de política garantiza la igualdad de condiciones para todo el sector en los Países Bajos”.
En los últimos años, el ILT ha realizado varios estudios sobre la nocividad de los combustibles. La LIT tiene junio 2021 se dirigió a las empresas que operan desde los Países Bajos sobre el hecho de que la producción y exportación de este tipo de combustibles no cumplen con el deber de diligencia. Se exhortó nuevamente a las empresas a indicar qué medidas tomarán para cumplir con el deber de cuidado. En diciembre de 2021, el ILT organizó una mesa redonda para alentar a las empresas petroleras a adoptar un enfoque para mejorar la calidad de los combustibles. El sector indicó que necesitaba igualdad de condiciones para producir mejores combustibles; la regla de política contribuye a esto.
En la regla de política, la ILT aclara lo que considera una calidad de combustible aceptable para fuera de Europa desde el punto de vista del deber de cuidado. A partir de ahora, las mismas reglas se aplican a todos en los Países Bajos. Entonces es más fácil para las empresas tomar medidas sin fijar sus precios fuera del mercado. Al mismo tiempo, la regla de política es un gran garrote para aquellos que no mejoran la calidad del combustible. Desde septiembre de 2021, Shell ha estado suministrando combustible de mayor calidad desde los Países Bajos como precursor de lo que han declarado los países importadores de África occidental. El ILT cuenta con que otras compañías petroleras lo sigan pronto. El ILT trabaja junto con el PNUMA en su enfoque. La regla de política está totalmente en línea con el programa de PNUMA para mejorar la calidad del aire y la flota de vehículos en todo el mundo.
