Lufthansa da la bienvenida a un nuevo modelo de avión a su flota. El primer Boeing 787 (registrado como D-ABPA) aterrizó recientemente en el aeropuerto de Frankfurt. El avión se construyó originalmente para otra aerolínea, pero no se puso en servicio. La cabina ultramoderna con cómodos asientos en Business, Premium Economy y Economy Class se renovará en un futuro próximo con los colores y el diseño de Lufthansa. El miembro más nuevo de la flota de larga distancia de Lufthansa se desplegará a partir de octubre, inicialmente desde Frankfurt con fines de entrenamiento en rutas nacionales alemanas. El primer destino intercontinental planificado del “Dreamliner” de Lufthansa será la metrópolis canadiense de Toronto.
El avión de larga distancia “Dreamliner” de última generación consume aproximadamente 2,5 litros de queroseno por pasajero por cada 100 kilómetros de vuelo. Eso es alrededor de un 30 por ciento menos que su modelo predecesor. Entre 2022 y 2027, Lufthansa Group recibirá un total de 32 Boeing “Dreamliners”. Alrededor del 60 por ciento de la inversión total del Grupo Lufthansa en la flota se destina a Lufthansa Airlines y Lufthansa Cargo. Boeing y Lufthansa han sido socios durante 90 años, durante los cuales Lufthansa ha sido a menudo el cliente de lanzamiento de nuevos modelos de aviones, como el Boeing 737, 747-230F y el 747-8.
Cabina espaciosa
El Boeing 787-9 ofrece a los viajeros una experiencia de viaje mejorada. La amplia cabina de la familia Boeing 787 Dreamliner ofrece a los pasajeros un entorno aún más espacioso. En Business Class, por ejemplo, los pasillos son lo suficientemente anchos para caminar fácilmente con carritos. La entrada alta transmite una sensación de espacio aún mayor. Las ventanas del 787 son las más grandes de todos los tipos de aviones. Montado más arriba en el fuselaje, los viajeros pueden ver el horizonte incluso desde los asientos de la fila central. Los compartimentos superiores están diseñados para diferentes tipos de equipaje de mano.
Clase ejecutiva mejorada
El Boeing 787 también cuenta con una Business Class mejorada. Todos los asientos tienen acceso directo al pasillo, se convierten rápida y fácilmente en una cama de dos metros y ofrecen más espacio de almacenamiento. Además, los viajeros tienen mucho más espacio en la zona de los hombros. El próximo año, la aerolínea presentará un nuevo producto de primera clase, desarrollado conjuntamente por Lufthansa, en Economy, Premium Economy, Business y First Class.
Iluminación
Human Centric Lighting, un sistema de iluminación flexible especialmente programado, ilumina la cabina con una luz roja cálida, tonos graduados y una luz azul más fría. Dependiendo de la hora del día o de la noche. Por lo tanto, la cabina está sintonizada con el biorritmo de los pasajeros. Las persianas a bordo son fundamentalmente diferentes de las de otros aviones comerciales. Las persianas eléctricas permiten a los pasajeros atenuar las ventanas con solo tocar un botón aerolínea alemana.
