Dos tercios de los flamencos conducen menos en automóvil como resultado del aumento de los precios del combustible y la crisis energética. Como alternativa, los flamencos optan más por la bicicleta (56%) y más por otros medios de transporte como el transporte público (20%). El 24% de los flamencos viaja menos. Esto se desprende de una gran encuesta ciudadana que Fietsberaad Vlaanderen realizó el verano pasado entre un panel representativo de más de 3.000 flamencos.

“Estas cifras dejan claro que el aumento de los precios de los combustibles y la energía determina el comportamiento de movilidad de los Fleming. En esos momentos, la bicicleta es una alternativa económica y lógica, pero el transporte público también puede jugar un papel clave en esto. Al mismo tiempo, como gobierno, debemos estar atentos a que la pobreza del transporte no crezca durante este período de crisis”, dice el ministro flamenco de Movilidad y Obras Públicas. Lydia peeters.

“Nos mantenemos al tanto con Fietsberaad Vlaanderen cada dos años con una encuesta ciudadana. Esta vez queríamos mapear el impacto de la crisis energética en el comportamiento de movilidad de los flamencos, y ese comportamiento claramente está cambiando”, dijo el ministro Peeters.

El 25% de los flamencos conducen “ciertamente menos” en automóvil, otro 42% lo hace “bastante menos”. De estos dos grupos juntos, el 56% dice cambiar más el coche por una bicicleta, el 24% realiza menos viajes y el 20% se cambia a otros modos de transporte, como el transporte público.

“Elegir la bicicleta y el transporte público no solo ahorra económicamente a los Fleming, sino que también ofrece otras ventajas. Basta pensar en el clima”, explica el ministro flamenco Peeters.

La infraestructura ciclista de calidad es más importante que nunca

Con estas cifras, cada vez es más claro que se necesitará con urgencia una infraestructura ciclista segura. Flandes ya está totalmente comprometida con el ciclismo y seguirá haciéndolo.

Durante esta legislatura vamos a invertir más de 1 millones de euros en infraestructura ciclista y eso se empieza a traducir en mejoras visibles en la materia. La gente optará por la bicicleta y permanecerá en ella si se puede hacer de una manera segura y cómoda”. El transporte público también puede ofrecer una alternativa sostenible para el ministro Peeters. “El impulso está ahí para cambiar a alternativas sostenibles convincentes”.