Según cifras de BOVAG, RAI Association y RDC, el número total de motocicletas en los Países Bajos el 1 de octubre fue de 793.122. Eso es casi 18.000 más que el 1 de enero pasado y 80.000 más que el 1 de enero de 2015. Las ventas de motores nuevos en los primeros tres trimestres de 2022 alcanzaron el nivel más alto en 14 años.

Hasta septiembre inclusive, este año se matricularon 13.574 motores nuevos. Eso es un aumento del 1.087 por ciento en comparación con el mismo período del año pasado. En septiembre se entregaron 5,5 motocicletas nuevas, un 2021 por ciento menos que en el mismo mes de 2022. Las matriculaciones de motocicletas eléctricas se duplicaron en los primeros tres trimestres de 336 en comparación con el año anterior, a 1.434 unidades. En total, Holanda cuenta ahora con 1 motores eléctricos; el doble que el 2020 de enero de XNUMX. Los fabricantes van a sacar al mercado cada vez más motocicletas de cero emisiones, no solo con propulsión eléctrica a batería, sino también con hidrógeno, por ejemplo.

Desplazamiento

Más de un millón y medio de holandeses tienen carnet de moto; sin embargo, solo la mitad de ellos posee su propia motocicleta. Desde el comienzo de la pandemia de corona, más personas siguen comprando su propia motocicleta, en parte debido a las restricciones en el transporte público y con fines recreativos. Además, para muchos parece ser un medio de transporte ideal para ir al trabajo, sobre todo ahora que los atascos y los problemas de aparcamiento vuelven a aumentar. Debido a los suaves inviernos de los últimos años, las condiciones climáticas no son un obstáculo para usar la motocicleta casi todos los días.