Estas cifras del tercer trimestre se deben a nuestros clientes y compañeros, que trabajan en condiciones difíciles.
De julio a septiembre de 2022, KLM obtuvo un beneficio operativo de 443 millones de euros sobre una facturación de 3,236 millones de euros. Estos resultados se lograron en condiciones de operación difíciles. Tanto los clientes como los colegas se han sentido molestos por esto.
El verano mostró una fuerte demanda de billetes de avión. Como resultado, los ingresos estuvieron al nivel de 2019, mientras que pudieron operar menos vuelos. Esto se debió a los problemas en Schiphol por falta de personal de seguridad, a las intervenciones que KLM tuvo que hacer ella misma en la red por falta de mano de obra y por problemas en la cadena de suministro de repuestos, lo que significa que los aviones están en el hangar más largo. Como resultado, la capacidad fue de aproximadamente 80% en comparación con el mismo período en 2019.
“La necesidad de viajar sigue siendo grande y KLM lo hace posible. Estas cifras del tercer trimestre se deben a nuestros clientes y compañeros, que trabajan en condiciones difíciles. Hemos tomado una serie de medidas para dar más seguridad a nuestros clientes y reducir la carga de trabajo. Los efectos de esto serán visibles en un futuro próximo. Al mismo tiempo, estas medidas le cuestan mucho dinero a KLM y limitan la cantidad de vuelos que podemos operar. Esperamos ver una mejora en esto pronto y estamos trabajando duro en eso”.
KLM se vio obligado a tomar medidas drásticas para mantener la operación manejable. Por ejemplo, la venta de billetes con salida desde Schiphol está limitada y se han cancelado vuelos. Estas intervenciones se mantendrán en el próximo período para mejorar la previsibilidad de la red. El punto de partida fue y sigue siendo: garantizar que todos los clientes que hayan reservado puedan volar.
En total, KLM y Transavia transportaron 9,5 millones de pasajeros. El flete se desempeñó bien a pesar de la menor capacidad disponible. La división de mantenimiento (E&M) vio regresar a los clientes. Todo ello se tradujo en un beneficio operativo de 2022 millones de euros en el tercer trimestre de 443, frente a un plus de 169 millones de euros en el mismo trimestre de 2021. Los ingresos fueron de 3,236 millones de euros frente a los 1,890 millones de euros de 2021.
Por el lado de los costos, KLM con aumentos significativos en el último trimestre. Esto se debió en parte al alto precio del petróleo, la inflación, la escasez en la cadena de suministro y los costos asociados con el cambio de reserva y la compensación de pasajeros como resultado de los cambios en la red. Solo los costes directos desde que comenzaron los problemas con la seguridad de Schiphol en abril a septiembre ascienden a casi 70 millones de euros. A eso se suma la pérdida de ingresos, según la aerolínea holandesa.
“KLM registró una ganancia operativa por quinto trimestre consecutivo. Vemos que los clientes todavía quieren viajar y los flujos de carga también se mantienen gracias a nuestra estrategia de red. Esto a pesar de la inflación, los altos precios del petróleo y el tipo de cambio del dólar que estamos tratando. Sin embargo, estos desarrollos significan que debemos continuar enfocándonos en el control de costos”.
