Los empresarios calificaron las demandas de los sindicatos como poco realistas y dijeron que estaban sorprendidos por la acción "en la parte de atrás del grupo dicen que quieren ayudar".
Los trabajadores del transporte sanitario van a la huelga porque los empresarios dejaron expirar un ultimátum con demandas de los trabajadores sobre un nuevo convenio colectivo de trabajo para el transporte sanitario y el taxi. Los miembros de FNV Zorgvervoer y taxi habían rechazado previamente la última oferta de los empleadores para un nuevo convenio colectivo de trabajo. En un ultimátum, dieron a los empleadores hasta las 11:12.00 horas del viernes XNUMX de noviembre para cumplir con los requisitos de su convenio colectivo de trabajo. Si eso no sucediera, habría acciones y huelgas seguir.
"Ciertamente en este sector, con empleados muy comprometidos, la huelga es el último recurso. Los conductores preferirían llevar a sus pasajeros de manera segura de A a B, pero ya no pueden sobrevivir con su salario, los salarios se retienen por descansos que no son pueden ser admitidos y si los conductores se enferman no se les paga por un día y luego se les reduce en un 30%".
Aún no se sabe dónde y cuándo tendrá lugar la huelga. “Ahora estamos discutiendo esto en consulta con nuestros miembros”, dice Gorter. El sector emplea a 22.000 personas, principalmente en contratos a tiempo parcial con un promedio de 20 horas por semana. El actual convenio colectivo de trabajo expirará el 31 de diciembre de 2022. Las negociaciones para un nuevo convenio colectivo de trabajo han estado en curso desde mayo de este año.
antisocial
El ultimátum establece, entre otras cosas, que los miembros quieren deshacerse de las regulaciones sobre enfermedades. 'A un empleado que se enferma solo se le paga el 70 por ciento e incluso nada en absoluto el primer día. Eso es realmente antisocial. Nadie elige estar enfermo, pero los empleados ahora están siendo castigados por eso", dice Gorter. Además, las listas no estructuradas y la retención de salarios por descansos que no se pudieron tomar también son una monstruosidad. Gorter: 'La insatisfacción con esto es tan alta que muchos conductores se pasan a un sector donde esto está bien organizado'.
los salarios suben
Además de mejorar los tiempos de trabajo y descanso y los planes de enfermedad, los miembros del sindicato exigen que los salarios aumenten en línea con los precios de las tiendas a partir de ahora. Eso equivaldría a por lo menos un 12,5% para este año. 'Si los salarios no siguen el ritmo de la inflación, la gente retrocederá. Luego, en algún momento, ya no puede pagar sus cuentas, mientras solo tiene un trabajo. No deberíamos querer eso”, dijo Gorter.
El ministro Wiersma también ve la importancia de que el transporte de estudiantes sea un sector atractivo para trabajar y que el personal esté bien pagado. Espera que las partes negociadoras encuentren una solución pronto.
“Me duele que los estudiantes también puedan verse afectados por el paro”.
laborioso
El sector emplea a 22.000 personas, principalmente en contratos a tiempo parcial con un promedio de 20 horas por semana. El actual convenio colectivo de trabajo expirará el 31 de diciembre de 2022. Las negociaciones para un nuevo convenio colectivo de trabajo han estado en curso desde mayo de este año. Gorter: 'Las negociaciones en este sector siempre son difíciles, pero esta vez todo se retrasó bastante. Incluso una petición firmada por más de 2500 personas dejó fríos a los empresarios.'
Anteriormente, unos 75 miembros de FNV Zorgvervoer en Taxi y CNV Vakmensen marcharon por Ede el viernes 21 de octubre. Al hacerlo, llamaron la atención sobre el fracaso de las negociaciones del convenio colectivo de trabajo con la organización de empleadores KNV. La marcha y la presentación de la petición son un último intento de persuadir a la KNV para que retire la oferta final deficiente para un nuevo convenio laboral colectivo y para evitar acciones en el transporte de estudiantes y la Ley de Apoyo Social.
