Versión para imprimir, PDF y correo electrónico
Imagen de pitano

La voluntad de tomar acción es alta y solo está creciendo en el transporte regional.

Los empresarios del transporte regional no responden al ultimátum de los sindicatos FNV y CNV, al contrario, ese acuerdo parece muy lejano porque los empresarios han informado a los sindicatos que no pueden cumplir con los requisitos.

Según Fred Kagie, presidente de la Asociación de Empleadores de Transporte Público (VWOV), el ultimátum, y con él la amenaza de huelga, no proporciona una base para más negociaciones colectivas. Las huelgas amenazadas por los sindicatos para dar más fuerza a sus reivindicaciones parecen, pues, inevitables.

Por ejemplo, la FNV exige un aumento salarial del 16,9 por ciento para una convención colectiva de trabajo por un año, la CNV exige un 14 por ciento repartido en dieciocho meses.

Los sindicatos anunciaron antes, al anunciar el ultimátum, que realizarían nuevas acciones en el transporte de buses regionales a partir del 22 de febrero si sus demandas eran ignoradas por los empresarios. Esas acciones ahora están programadas para el miércoles 22 y el viernes 24 de febrero. Sindicatos y patronal han llegado a un punto muerto en las negociaciones que se aplican a unos 13.000 empleados, principalmente conductores de autobús.

El convenio colectivo de trabajo para el transporte regional no se aplica al personal de las empresas de transporte urbano en Ámsterdam y La Haya. La mayoría de los empleados de RET en Rotterdam también están sujetos a un convenio laboral colectivo diferente, al igual que el personal de NS.

la huelga vale la pena

Los sindicatos en particular prosperan en todas las huelgas. El número de miembros está creciendo rápidamente. Están sucediendo muchas cosas históricamente en este momento. A principios de la semana pasada ya se registraban 14 paros en la FNV, mientras que la cifra normal ronda los 22 anuales. El presidente de la FNV Tuur Elzinga indica que las huelgas son buenas noticias para los sindicatos. Desde septiembre de 2022, hemos visto un crecimiento de nuevos miembros cada mes, especialmente entre los jóvenes. “Con un mercado laboral que envejece, esta es también nuestra nueva circunscripción“. Según Elzinga, la gente también está ansiosa por dejar de trabajar. Que se pidan aumentos salariales de hasta el 27% es otra discusión.

Lea también  Tribunal Supremo: TUI debe ceder ante la FNV en la batalla por los convenios colectivos de trabajo
Artículos relacionados:
DVDP