En Limburg, una cuarta parte de todas las líneas de autobús se rediseñarán en una primera fase y se instalará un nuevo 'Kothopper' para estudiantes.
El gobierno flamenco tiene la ambición de reformar el transporte público en Flandes. El objetivo de la reforma es mejorar el transporte público, hacerlo más eficiente y adaptarse mejor a las necesidades de los viajeros. Llevamos mucho tiempo hablando de ello, pero el 1 de julio de 2023 sucederá de todos modos. El inicio de la ansiada reforma del transporte público en Flandes. La introducción de la accesibilidad básica es la mayor reforma jamás realizada en el transporte de autobuses y tranvías de Flandes.
La reforma del transporte público en Flandes es una importante iniciativa destinada a mejorar el transporte público, haciéndolo más eficiente y mejor adaptado a las necesidades de los viajeros. A pesar de las licitaciones con plazos completamente diferentes, la teoría del 'big bang' se pospuso dos veces debido a dificultades prácticas y procedimientos en el Consejo de Estado.
fases
Flanders ha tenido planes durante años para introducir el concepto básico de accesibilidad. La ministra de Movilidad, Lydia Peeters, abandonó la teoría del 'big bang' y pidió a De Lijn y a las regiones de transporte que trabajaran en diferentes fases. El 1 de julio se pondrán en marcha progresivamente los planes de accesibilidad básica, una gran reforma del transporte público en Flandes que data de 2015. A partir del 1 de julio, los viajeros podrán acudir al nuevo Centro de Movilidad.
A través de un plan de implementación por etapas, atenderemos las áreas urbanas de manera óptima libre de emisiones dentro de unos años. El transporte público estará completamente libre de emisiones para 2035. De esta forma ahorramos más de 37 millones de litros de gasóleo al año y emitimos 95.000 toneladas menos de CO₂ al año.
De todos modos, tomar el transporte público en lugar del automóvil es una opción ecológica. ¡Y más pronto! Porque para 2035, toda la flota de De Lijn estará completamente libre de emisiones. Todos esos futuros autobuses eléctricos tienen muchos beneficios adicionales para los viajeros. A primera vista, un autobús eléctrico no parece tan diferente. Pero tan pronto como comienza a conducir, inmediatamente nota la diferencia. En un autobús clásico, los conductores cambian manualmente y sientes la palpitación al cambiar a otra marcha. La aceleración automática del e-bus hace que el viaje sea más placentero.
centros de movilidad
Parte de la reforma es la introducción de bicicletas y coches compartidos. Estos modos de transporte deberían complementar el transporte público y mejorar la movilidad en las zonas urbanas. La intención es que haya más bicicletas y coches compartidos disponibles y que estén mejor coordinados.
La idea detrás de los hubs de movilidad es crear un sistema de transporte multimodal donde diferentes modos de transporte se combinen de manera eficiente. Esto debería garantizar una mejor movilidad y reducir la congestión en las carreteras.
La combinación de diferentes modos de transporte de manera eficiente facilita que los viajeros lleguen a su destino y eleva la movilidad en Flandes a un nivel superior.
El éxito de la reforma del transporte público en Flandes dependerá de varios factores, como la voluntad de cooperación de los diferentes actores, la disponibilidad de financiación, la implementación de innovaciones tecnológicas y la aceptación por parte de la población.
Por lo tanto, es difícil decir si la Ministra de Movilidad, Lydia Peeters, tendrá éxito en su objetivo, pero está claro que la reforma del transporte público en Flandes es una iniciativa importante y muy desafiante. De Lijn es una importante empresa de transporte público en Flandes y juega un papel importante. Como tal, De Lijn puede ser un socio importante para abordar los objetivos políticos relacionados con la accesibilidad básica en Flandes.
Taxis
Los taxis pueden desempeñar un papel en la mejora de la accesibilidad básica en Flandes, especialmente en áreas donde el transporte público es menos frecuente o menos disponible. Pueden complementar el transporte público y facilitar que los viajeros lleguen a su destino.
Sin embargo, debemos señalar que el uso de taxis como parte de la accesibilidad básica depende de varios factores, incluida la disponibilidad, accesibilidad, asequibilidad y seguridad de los taxis. Además, también debemos pensar en la sostenibilidad de los taxis y su impacto en el medio ambiente.
Si bien los taxis pueden ser una adición útil al transporte público, también se deben tomar medidas para garantizar que los taxis se utilicen de manera sostenible y que las emisiones de gases de efecto invernadero se mantengan al mínimo.
