En una calle para bicicletas no está permitido adelantar a ciclistas en coche u otros vehículos de motor, independientemente de la velocidad a la que vayan. Aunque existen desde hace muchos años, muchos usuarios de la vía no saben del todo qué está y qué no está permitido. Eso sí, ten cuidado, porque el legislación belga difiere del holandés y eso no siempre es fácil para los residentes de la región fronteriza.

A menudo puede reconocerlos por el asfalto rojo, generalmente las señales indican que el automóvil es un invitado aquí. El municipio puede decidir por sí mismo cómo diseñar una calle para bicicletas, no existen reglas legales para esto. En principio, las reglas normales de prioridad y tráfico también se aplican en la calle para bicicletas. Si hay una intersección equivalente en la calle para bicicletas, todos los conductores de la derecha tienen prioridad.

En algunos casos, los automóviles y motocicletas pueden conducir allí, pero más son invitados y, por así decirlo, son tolerados. En una calle para bicicletas, la velocidad está limitada a 30 km/h. Esto se aplica a todo el tráfico, incluidos los propios ciclistas. Los ciclistas pueden adelantar a otros ciclistas, siempre que se mantengan por debajo del límite de velocidad. Las bicicletas también pueden adelantar al tráfico motorizado. Eso hay que hacerlo por la izquierda, salvo que haya atasco, entonces también está permitido por la derecha.

Vlaanderen

Por lo tanto, en Flandes, Valonia y Bruselas, los ciclistas pueden utilizar todo el ancho de la calzada o la mitad derecha de la calzada en el caso de una calle de dos sentidos. Los vehículos de motor pueden usar una calle para bicicletas, pero tienen prohibido adelantar a los ciclistas. 

Nederland

En los Países Bajos, la calle para bicicletas todavía no tiene estatus legal. Las reglas normales de la Ley de Tránsito por Carretera también se aplican aquí. Por lo tanto, los ciclistas se mantienen a la derecha de la calle para bicicletas tanto como sea posible y circulan con un máximo de dos personas una al lado de la otra, siempre que no obstaculicen a otros usuarios de la vía.