Cada vez los ves más por las calles: los patinetes eléctricos. Por el momento, la mayoría de los scooters eléctricos no son legales en los Países Bajos.
El Ministerio de Infraestructura y Gestión del Agua está trabajando actualmente en un proyecto de ley que legalizará los vehículos eléctricos ligeros (LEV), como los e-scooters. Cualquiera que ahora zumba en la vía pública con un e-step arriesga una multa de 280 euros y decomiso de la moto. Ahora las ciudades se preparan para la posible llegada de los e-scooters.
Solo se le permite circular por la carretera cuando el scooter ha sido designado como ciclomotor especial por el Ministerio de Infraestructura y Gestión del Agua y el RDW.
Mientras tanto, la policía ve cada vez más e-scooters conduciendo y también impone multas con más frecuencia. Todavía fregando con el grifo abierto. Los jóvenes en particular confían en los medios de transporte para distancias más cortas porque es simplemente muy fácil y conveniente. La falta de regulación y los riesgos asociados no impiden que la mayoría de los jóvenes utilicen un e-scooter.
A pesar de que los jóvenes ya adoptan los e-steps en masa, es probable que el concejal Van der Horst quiera prohibir los temidos e-steps en su ciudad de Ámsterdam, en contraste con ciudades como Lille, Berlín, París y Roma. Otras ciudades también se quejan de la llegada. Un portavoz del municipio de La Haya le dijo a BNR que los scooters compartidos allí "en cualquier caso, no saldrán a la calle".
Un scooter eléctrico también se llama e-step. Es posible que proveedores como Lime, Tier y Bolt también puedan ofrecer sus vehículos de dos ruedas en los Países Bajos a partir de 2025. Un patinete eléctrico no supera los 25 kilómetros por hora y pertenece a los ciclomotores especiales. Si el e-step no ha sido homologado, no está permitido en la vía pública y corres el riesgo de que te lo decomisen.
