En Bélgica, el tribunal de Bruselas ya ha decidido en primera instancia que Volkswagen debe indemnizar a los compradores de coches diésel engañados con un software engañoso.
El infame escándalo del software engañoso que atrapó a Volkswagen y sus submarcas Audi, Seat y Skoda durante años sigue atormentando al fabricante de automóviles. Anteriormente, el tribunal de los Países Bajos había concedido una indemnización por primera vez a un propietario individual de un Volkswagen de segunda mano que se había visto afectado por las prácticas fraudulentas de la empresa. La sentencia puede haber abierto las puertas a posibles indemnizaciones masivas a los compradores de Volkswagen de segunda mano que también han sido víctimas del escándalo del diésel.
El caso fue llevado ante la Asociación de Consumidores en colaboración con la Fundación para la Eficiencia Diesel del Grupo Volkswagen (VGDES). Tras una prolongada batalla legal, el tribunal falló a favor y concedió una indemnización de 1500 euros a un consumidor que había comprado un 'sjoemeldiesel' de segunda mano en el pasado.
escándalo
El escándalo del software engañoso salió a la luz cuando se supo que Volkswagen había instalado deliberadamente un software en sus autos diésel para manipular las pruebas de emisiones. La computadora de a bordo reconoció cuándo se estaba realizando una prueba oficial y ajustó las emisiones de óxido de nitrógeno (NOx) para mantenerse dentro de los estándares durante la prueba. Como resultado, los niveles reales de emisiones en carretera fueron significativamente más altos que los informados durante las pruebas, lo que provocó que los automóviles emitieran muchas más sustancias nocivas de lo permitido legalmente.
Si bien Volkswagen es mejor conocido por este escándalo, es importante tener en cuenta que otros fabricantes de automóviles también han usado software de trampa en el pasado. Esto significa que no solo los propietarios de Volkswagen pueden tener derecho a la compensación, sino también los compradores de ciertos modelos de Mercedes-Benz, Opel, DS, Citroën, Peugeot, Dacia y Renault.
compensación
En Bélgica, el tribunal de Bruselas ya ha decidido en primera instancia que Volkswagen debe indemnizar a los compradores de coches diésel engañados con un software engañoso. Las víctimas recibirán un reembolso del 5 por ciento del precio de compra, o el 5 por ciento de la diferencia entre el precio de compra y el precio de reventa si ya no tienen el automóvil en su poder. Aunque se trata de un paso importante, el tribunal no abordó por completo la demanda por daños y perjuicios de Testaankoop, el grupo de interés que presentó la demanda.
El escándalo del software engañoso ya le ha costado a Volkswagen miles de millones en multas y ha resultado en una compensación para muchos propietarios de automóviles engañados en todo el mundo. En los Países Bajos, aproximadamente 150.000 compradores ya han recibido una compensación de hasta 3.000 euros, mientras que una sentencia similar también ha resultado en una compensación para un consumidor en Alemania. En Italia, unos 63.000 propietarios de Volkswagen recibieron colectivamente una indemnización de 200 millones de euros
