El plan de subsidios propuesto ahora está abierto a consulta pública, lo que permite a los ciudadanos, empresarios y partes interesadas expresar su opinión y plantear posibles cuestiones antes de que se finalice el plan.
El gabinete holandés ha liberado 125 millones de euros para impulsar la industria del hidrógeno. El Secretario de Estado Heijnen anunció hoy el plan de subvenciones, que debería animar a los empresarios a pasarse al hidrógeno como combustible para sus vehículos. Esta inyección financiera conduciría a la construcción de aproximadamente cuarenta nuevas estaciones de servicio de hidrógeno y al despliegue de varios miles de vehículos de hidrógeno en los próximos años.
Con su importante autonomía, su rápido tiempo de repostaje y su reducido impacto en la red eléctrica, el hidrógeno se considera cada vez más una alternativa ideal a los combustibles tradicionales y a los vehículos eléctricos de batería. El hidrógeno ofrece una solución, especialmente para empresarios que tienen que recorrer largas distancias con vehículos pesados como camiones. "Es hora de que garanticemos que el hidrógeno cumpla su promesa", afirma Heijnen.
'Gallina, huevo'
En un intento por resolver el llamado debate del "huevo de la gallina" (el dilema de si primero se deben tener gasolineras para poder repostar vehículos, o primeros vehículos para hacer que las gasolineras sean rentables), el plan de subvenciones exige que cada solicitud incluya tanto la construcción de una gasolinera si implica la compra de un número suficiente de vehículos. Para que una estación de servicio sea rentable desde el principio, se necesitan una media de entre 10 y 15 camiones de hidrógeno. De este modo, el gobierno fomenta la colaboración entre empresas de transporte y propietarios de gasolineras.
La política no sólo destaca el beneficio potencial del hidrógeno como alternativa limpia a los combustibles fósiles, sino que también convierte a los Países Bajos en un pionero dentro de la Unión Europea en lo que respecta al logro de los objetivos europeos de sostenibilidad.
El plan de subvenciones, que se extenderá de 2024 a 2028, puede cubrir hasta el 40% de los costes de construcción de una nueva estación de servicio de hidrógeno. En el caso de los propios vehículos, esto puede suponer hasta un 80% de la diferencia de precio con la variante diésel. Es importante que estas nuevas estaciones de servicio sean de acceso público y puedan dar servicio tanto a camiones como a turismos.
Ambiciones europeas
Este esfuerzo nacional está en línea con ambiciones europeas más amplias. La Unión Europea exige que las estaciones de servicio de hidrógeno estén ubicadas a lo largo de todas las carreteras principales para 2030. Para los Países Bajos, esto significa que debe haber al menos treinta estaciones repartidas por todo el país que cumplan los requisitos de la UE en términos de tamaño, capacidad y accesibilidad. Los Países Bajos cuentan actualmente con 17 estaciones de servicio de hidrógeno, de las cuales sólo cuatro cumplen los estándares fijados para 2030.
Aunque la tecnología del hidrógeno todavía está en su infancia (actualmente sólo hay unas pocas docenas de camiones y furgonetas de hidrógeno en las carreteras de los Países Bajos), los fabricantes de automóviles indican que ampliarán sus líneas de productos en los próximos años.
El plan de subvenciones anunciado ahora se podrá consultar en Internet, lo que significa que el público tendrá la oportunidad de proporcionar comentarios antes de que esté finalizado y entre en vigor en marzo del próximo año.
