Un elemento central de esta renovación de infraestructura es un nuevo túnel bajo la A2/N2, estratégicamente ubicado cerca del parque empresarial GDC Acht.
La visión a largo plazo de una movilidad más fluida y eficiente en Eindhoven estuvo un paso más cerca de hacerse realidad el lunes 2 de octubre, cuando Mark Harbers, Ministro saliente de Infraestructura y Gestión del Agua, junto con el concejal Stijn Steenbakkers del municipio de Eindhoven, inauguraron oficialmente la nueva estructura de carreteras en el noroeste de Eindhoven. Esta apertura marca un hito importante, no sólo para la ciudad sino también para la región más amplia de Brainport Eindhoven, conocida como uno de los centros tecnológicos e industriales más importantes de los Países Bajos.
A2 / N2
Un elemento central de esta renovación de infraestructura es un nuevo túnel bajo la A2/N2, estratégicamente ubicado cerca del parque empresarial GDC Acht. En su discurso de apertura, Harbers destacó la importancia económica de esta región, con actores importantes como el Brainport Industries Campus, GDC Acht y el aeropuerto de Eindhoven. "Se ha trabajado literalmente mucho en esta región", dijo Harbers. "Aquí en la zona tenemos oro económico en nuestras manos".
Pero el proyecto no se trata sólo de expansión económica; también tiene en cuenta los usuarios diarios de las carreteras. Según el ministro, se han causado inconvenientes mínimos a la comunidad local gracias a un diseño inteligente y una implementación gradual. De hecho, el túnel se puso en funcionamiento antes de lo previsto y ya era accesible en verano. Harbers también mencionó otros proyectos terminados, como un elegante puente en arco, un túnel para bicicletas, una ruta ciclista rápida y una conexión de alta calidad con el transporte público.
"Una buena accesibilidad no es un lujo. Dice algo sobre el estado y la fortaleza de nuestro hermoso país".
El énfasis en una infraestructura excelente encaja dentro de un marco político holandés más amplio destinado a atraer y retener empresas. "En los Países Bajos tenemos un clima empresarial saludable para las empresas, donde la accesibilidad y el flujo de tráfico están bien organizados", afirma Harbers. El ministro también señaló que el mantenimiento es una parte crucial de esta política.
En su discurso, el concejal Stijn Steenbakkers del municipio de Eindhoven rindió un merecido homenaje a los profesionales que trabajaron en este proyecto de gran escala. "En primer lugar, quisiera dar un aplauso muy caluroso a los profesionales que realmente trabajaron aquí, por la tarde, por la noche, en un clima extremo con nieve y 35 grados", enfatizó Steenbakkers. Estas palabras fueron un reconocimiento al esfuerzo físico y logístico realizado por el equipo constructor para hacer posible la nueva infraestructura.
"Hay aquí un concejal de Brainport y Eindhoven Noroeste muy orgulloso. No sólo porque es fantástico, sino también porque el túnel se completó dentro del presupuesto".
Para ilustrar la escala de este impresionante proyecto, Steenbakkers compartió algunas cifras impresionantes. Para la construcción del túnel y las estructuras asociadas se excavaron más de 44.000 metros cúbicos de suelo. Entonces fue necesario reponer 18.000 metros cúbicos de suelo. El proyecto incluye nada menos que nueve puentes, varios viaductos y un túnel para bicicletas. El túnel en sí tiene 105 metros de largo, consta de cuatro cajas de 12 metros cada una y estaba sostenido por 1.600 toneladas de armamento. En total se utilizaron 7800 metros cúbicos de hormigón. La construcción final incluirá 8 kilómetros de nueva carretera, 26 kilómetros de señalización y 3,5 kilómetros de barreras viales.
Con esta nueva incorporación a su infraestructura pública, Eindhoven no sólo ha sentado las bases para el crecimiento económico y una mejor accesibilidad, sino que también ha establecido un nuevo estándar para proyectos de infraestructura a nivel local y nacional. Él proyecto Eindhoven Noroeste se completó con la apertura de esta fase final.
regalo extra
Los residentes de Eindhoven y sus alrededores tuvieron un regalo extra. Un día antes de la inauguración oficial, los interesados ya podían explorar el nuevo túnel a pie, en scooter o en bicicleta, una oportunidad que muchos aprovecharon con entusiasmo. El proyecto, que tardó dos años en completarse trabajó Ahora se ha abierto completamente al tráfico de automóviles y mercancías, lo que mejorará significativamente el flujo y la accesibilidad de esta zona económicamente vital. A partir del martes 3 de octubre de 2023, el nuevo túnel bajo la A2/N2 estará abierto a todo el tráfico motorizado.
