Las inversiones en mantenimiento e innovación contribuyen a la accesibilidad y sostenibilidad de la red de transporte holandesa.
Los Países Bajos enfrentan importantes desafíos en materia de infraestructura. El gobierno, encabezado por el Ministro Mark Harbers y la Secretaria de Estado Vivianne Heijnen, destacó recientemente la importancia de fortalecer el transporte público en todo el país, con especial atención al mantenimiento importante de las conexiones existentes. A pesar de los obstáculos actuales, como el problema del nitrógeno, la escasez de personal y el aumento de los costes de construcción, se avanza en varios proyectos, como la ampliación de la N33 entre Appingedam y Eemshaven y la urbanización en Binckhorst en La Haya.
El gabinete ha decidido suspender temporalmente 17 proyectos de construcción de carreteras y vías navegables y reinvertir parcialmente los recursos liberados en mantenimiento importante. Esto permite avanzar en proyectos que de otro modo se paralizarían por falta de dinero o aumento de precios. Se hace hincapié en mantener el fácil acceso a los Países Bajos mediante el mantenimiento de la infraestructura existente, como los puentes IJssel, las vías de Frisia y las esclusas del Mosa.
Las inversiones no sólo se centran en áreas urbanas más grandes sino que también incluyen el desarrollo de infraestructura en regiones menos pobladas. La atención prestada a la ampliación de la N33 es una respuesta directa a la investigación parlamentaria sobre la extracción de gas natural en Groningen, que demuestra que el gobierno también escucha las preocupaciones y necesidades específicas de distintas regiones. El estudio MIRT para este proyecto, que apunta a completarse en 2025, determinará cómo se puede diseñar mejor la carretera dentro de los estándares ambientales y límites presupuestarios aplicables.
Las declaraciones del ministro Mark Harbers enfatizan la necesidad de una buena accesibilidad nacional y los desafíos que conlleva. Debido a que muchos proyectos no pueden construirse a corto plazo debido a diversos problemas, el gobierno está optando por un enfoque pragmático destinado a un mantenimiento importante. Harbers enfatiza que, a pesar de los reveses, los cimientos de la infraestructura holandesa deben seguir siendo sólidos para soportar futuras expansiones.
En la provincia de Groningen se han destinado 480 millones de euros a infraestructuras, una parte importante de los cuales se destina a la ampliación de la N33. Esta inversión debe promover la accesibilidad y fluidez del puerto y el transporte de mercancías. Además de estas mejoras físicas, también se están invirtiendo en innovación digital, como una plataforma digital para el transporte público en Zelanda, con un presupuesto de 6 millones de euros.
La Secretaria de Estado, Vivianne Heijnen, subraya la importancia de las soluciones a medida en su declaración sobre la asociación con Zelanda. Señala la necesidad esencial de los ciudadanos de tener acceso a servicios esenciales, independientemente de dónde vivan en los Países Bajos. Su orgullo por la colaboración muestra un gobierno involucrado en la realización de soluciones de transporte prácticas y sostenibles.
Proyectos
El acceso previsto a la esclusa II en el canal Wilhelmina demuestra que el gobierno no se olvida de las vías fluviales y reconoce la importancia del transporte de mercancías por agua. Este proyecto aumentará la capacidad para barcos más grandes y, por tanto, el potencial económico de la región de Tilburg. Las pruebas con sensores y cámaras para aumentar la capacidad en los patios ferroviarios demuestran una apuesta por la eficiencia y la innovación. Mejorando el flujo en los ferrocarriles existentes, la infraestructura existente se puede utilizar de manera óptima.
El gobierno reconoce el papel central de la bicicleta en la cultura y la movilidad holandesas invirtiendo en el City Deal Cycling for Everyone. Este acuerdo apuesta por promover el uso de la bicicleta y la seguridad de los ciclistas, contribuyendo a los objetivos de sostenibilidad y salud pública.
