"Con este pedido, De Lijn continúa decididamente haciendo más ecológica su flota, con el objetivo de ofrecer un transporte público completamente libre de emisiones de aquí a 2035", afirma Ann Schoubs, directora general de De Lijn.
La Compañía Flamenca de Transporte ha dado un gran paso hacia un futuro más sostenible al comprar 92 autobuses eléctricos estándar de BYD Europa. Esta inversión de más de 43 millones de euros marca un hito importante en su búsqueda de un transporte público completamente libre de emisiones para 2035.
Ann Schoubs, directora general de De Lijn, destaca el importante impacto de esta orden en la ecologización de su flota. Esta compra encaja perfectamente dentro de la visión a largo plazo de De Lijn de proporcionar un servicio más respetuoso con el medio ambiente. Los nuevos autobuses, que se entregarán a principios de 2025, están equipados con todas las comodidades modernas. Esto incluye puntos de carga USB, rampa eléctrica, pantallas extra anchas, iluminación LED y asientos tapizados en cuero reciclado. No sólo los pasajeros, sino también los conductores de autobús disfrutarán de un confort mucho mayor.
Lydia Peeters, ministra flamenca de Movilidad y Obras Públicas, subraya la importancia de este paso. Lo ve como una excelente noticia tanto para los viajeros como para la consecución de los objetivos climáticos. La transición de los autobuses diésel a los vehículos libres de emisiones es un ejemplo de cómo De Lijn utiliza con éxito los recursos de inversión para la ecologización.
Mientras De Lijn lucha por un futuro más sostenible con la compra de autobuses eléctricos, la elección de un proveedor no local plantea dudas sobre las responsabilidades de las entidades públicas hacia la economía local.
"Estos vehículos BYD se producen en Hungría y se entregarán a principios de 2025", afirma Ann Schoubs, directora general de De Lijn. Mientras tanto, el sindicato De Lijn critica el contrato de autobuses chino y argumenta que los puestos de trabajo locales están en peligro debido al acuerdo con el extranjero.
Para futuras compras, De Lijn conserva la opción de elegir entre el nuevo acuerdo con BYD Europe y el acuerdo anterior celebrado en 2021 con Van Hool y VDL. Los costes, la calidad técnica y los plazos de entrega serán factores cruciales. En los próximos meses también se pondrán en servicio los nuevos autobuses eléctricos de Van Hool y VDL, encargados en virtud del acuerdo anterior. Estos autobuses ya son habituales en las regiones de Genk y Courtrai y actualmente se están probando exhaustivamente los primeros vehículos VDL.
Estos avances en De Lijn son una clara señal de la creciente tendencia hacia soluciones de transporte público sostenibles y respetuosas con el medio ambiente en Flandes. Muestra la determinación de De Lijn de desempeñar un papel pionero en la transición hacia un futuro más verde. Con los nuevos autobuses eléctricos, De Lijn da un gran paso adelante para ofrecer a sus pasajeros una experiencia de viaje cómoda, eficiente y, sobre todo, más sostenible.
crítica
La decisión de comprar autobuses eléctricos a BYD Europa ha provocado una ola de críticas, especialmente por parte de los sindicatos. Hans Vaneerdewegh, secretario del sindicato socialista ABVV, ha expresado su preocupación por el impacto de este acuerdo en el empleo local. Su crítica se centra en el hecho de que De Lijn, una organización financiada con dinero de los contribuyentes, debería contribuir a preservar los puestos de trabajo en su propio país.
El núcleo de la preocupación de Vaneerdewegh reside en la posible pérdida de puestos de trabajo en Van Hool, una empresa de autobuses belga, como resultado de la pérdida de contratos gubernamentales. Esto no sólo conduciría a más desempleo sino que, en última instancia, también implicaría costos adicionales para los contribuyentes. Van Hool, conocida por su contribución a la producción de autobuses eléctricos, realiza parte de esta producción en Macedonia. Sin embargo, la investigación y el desarrollo esenciales de estos autobuses se llevan a cabo en Koningshooikt, Bélgica.
Fotos a modo de ilustración: De Lijn
