Los acontecimientos muestran que el camino hacia la movilidad totalmente eléctrica no es lineal y que los fabricantes de automóviles deben adaptarse a las condiciones cambiantes del mercado y a los desafíos tecnológicos.
Varios fabricantes de automóviles importantes, incluido General Motors (GM), están reconsiderando sus estrategias con respecto a los vehículos eléctricos y los vehículos híbridos enchufables (PHEV). El fabricante de automóviles, que anteriormente se centraba exclusivamente en vehículos totalmente eléctricos, anunció recientemente que volverá a ofrecer opciones híbridas enchufables. La medida sigue a los desafíos que encontró GM con la producción y entrega de su primer vehículo totalmente eléctrico, el Chevy Bolt EV, y a retrasos en algunos de sus nuevos programas clave de vehículos eléctricos.
A pesar de las promesas anteriores de hacer una transición completa a los vehículos eléctricos (EV), la directora ejecutiva, Mary Barra, ha confirmado que la empresa volverá a la producción de coches híbridos enchufables, una decisión que ha tomado por sorpresa a la industria y a los consumidores. Barra no proporcionó detalles específicos sobre los volúmenes o modelos específicos que recibirán una opción enchufable, pero sus comentarios sobre la tecnología que ya existe en programas específicos en otros mercados, particularmente China, pueden apuntar al uso de los mismos modelos. Otros fabricantes de automóviles, como Tesla, sin duda han encontrado formas de producir en volumen y de forma rentable vehículos totalmente eléctricos.
disminución
La demanda mundial de vehículos eléctricos, aunque sigue creciendo, ha disminuido en los últimos tiempos. Esta desaceleración tiene consecuencias para toda la industria del automóvil. Las ventas de vehículos eléctricos en Alemania, incluidos los modelos híbridos enchufables, cayeron un 16% el año pasado y se espera que sigan cayendo en 2024.
El mercado de vehículos eléctricos también enfrenta otros desafíos, como altos costos, infraestructura insuficiente y problemas de autonomía, especialmente en el sector de los camiones. Mike Kucharski, copropietario de JKC Trucking, enfatizó la necesidad de tecnología confiable en el sector del transporte, ya que las interrupciones en este sector podrían tener consecuencias catastróficas, especialmente para la cadena de suministro de alimentos de Estados Unidos.
La directora ejecutiva de General Motors, Mary Barra, confirmó que la compañía volverá a producir automóviles híbridos enchufables.
Ford, uno de los fabricantes de automóviles más grandes del mundo, redujo recientemente su producción de vehículos eléctricos debido a una tasa de crecimiento que está aumentando más lentamente de lo esperado. Este ajuste sigue a un período de importantes inversiones en movilidad eléctrica y pone de relieve los desafíos que enfrentan muchos fabricantes de automóviles tradicionales en la transición a la propulsión eléctrica.
Tesla, dirigida por el director ejecutivo Elon Musk, tampoco se libra de estos problemas que afectan a toda la industria. Musk advirtió la semana pasada sobre una desaceleración significativa en el crecimiento de las ventas este año. Esta noticia tuvo un impacto directo en el mercado de valores; Los accionistas vieron desaparecer hasta 80 mil millones de dólares del valor de mercado de Tesla el día después del anuncio. La caída del valor es una clara señal de una menor confianza de los inversores en las perspectivas a corto plazo del mercado de vehículos eléctricos.
