Para llegar a una buena comparación de rendimiento, ACM analiza los aspectos de rentabilidad y eficacia de las empresas de transporte GVB, RET y HTM.
Un reciente análisis de desempeño realizado por la Autoridad de Consumidores y Mercados de los Países Bajos (ACM) ha arrojado luz sobre la eficiencia y la calidad del transporte público en las tres ciudades holandesas más grandes: Ámsterdam, Rotterdam y La Haya. El analizar, que se centró en las empresas de transporte municipal GVB, RET y HTM, ha revelado diferencias sutiles en la rentabilidad, la calidad del servicio y la sostenibilidad.
El estudio, realizado por la ACM, enfatiza la importancia de la rentabilidad y la eficiencia dentro del transporte urbano. Estos aspectos son cruciales para garantizar una movilidad sostenible y asequible en las zonas urbanas. La comparación muestra que el RET de Róterdam ofrece el servicio más rentable con 11,75 euros por kilómetro horario, seguido del HTM de La Haya con 11,83 euros y el GVB de Ámsterdam con 14,36 euros por kilómetro. La diferencia de costes se explica en parte por el nivel de subvención que reciben las empresas de transporte, así como por las diferencias en las tasas de ocupación, influenciadas principalmente por el uso del metro tanto en Ámsterdam como en Rotterdam.
En términos de puntualidad, las tres empresas de transporte obtienen una puntuación alta: el transporte en autobús tanto de GVB como de RET alcanza una puntualidad de alrededor del 90%, y HTM ligeramente inferior, en torno al 85%. Los servicios de tranvía de las tres compañías muestran una puntualidad comparable de alrededor del 91%. Estas elevadas cifras de puntualidad ilustran la prioridad que se da al cumplimiento del calendario previsto, a pesar de desafíos como la escasez de personal y equipos.
La Ley de Transporte de Pasajeros de 2000 estipula que la ACM lleva a cabo una comparación de desempeño para alentar a los operadores de transporte urbano a mejorar la calidad de sus servicios.
La calidad percibida del transporte, calificada por los viajeros según su comodidad, conveniencia y seguridad, también muestra que la satisfacción del cliente generalmente se encuentra en un nivel alto en las tres organizaciones. Con la menor cantidad de quejas y calamidades, HTM obtiene la puntuación más alta en satisfacción del cliente, lo que enfatiza el compromiso de la empresa con un servicio de calidad.
La sostenibilidad es otro aspecto crucial sobre el que se evalúa a las empresas de transporte, especialmente a la luz de las nuevas directivas europeas que exigen informes más detallados sobre el impacto ambiental a partir de 2025. HTM destaca por tener las menores emisiones de CO2, en parte gracias al uso de autobuses a gas natural, mientras que GVB destaca por tener la mayor flota de autobuses libres de emisiones. RET se enfrenta al mayor reto en términos de reducción de emisiones de CO2, un área en la que la empresa tendrá que centrarse para cumplir con los futuros requisitos medioambientales.
Las conclusiones de este informe subrayan la importancia de la mejora continua y la innovación en el transporte urbano. Las concesiones adjudicadas de forma privada ofrecen a estas empresas de transporte la oportunidad de centrarse en la mejora de la calidad sin la presión de la competencia. Esto no sólo fomenta un mayor nivel de servicio, sino también un enfoque más sostenible y eficiente del transporte urbano.
WP2000
Este página web proporciona acceso al texto completo de la Ley de Transporte de Pasajeros de 2000, aplicable a partir del 1 de enero de 2024. Esta ley regula diversos aspectos del transporte de pasajeros en los Países Bajos, incluido el transporte público, el transporte privado en autobús y el transporte en taxi. Su objetivo es mejorar la coordinación entre la oferta y la demanda en el transporte de pasajeros y estimular la competencia en el transporte público regional.
