Durante años, los taxistas del municipio han recibido multas por conducir en vías por las que asumían que no les permitían circular.
Ahora parece que estas suposiciones, reforzadas por la falta de comunicación con el municipio, estaban injustificadas. Se trata concretamente de Waalkade y parte de Griftdijk, que se considera cerrado durante las horas punta. Recientemente salió a la luz que los taxistas sí tenían derecho a utilizar estas rutas, lo que supone un giro sorprendente en la relación de larga data entre la industria del taxi y la regulación del tráfico municipal.
El tema salió a la palestra luego de que el municipio se reuniera el lunes declaración a los gelderlandeses confirmó que los taxistas pueden circular tanto por Waalkade como por Griftdijk. Esta declaración sorprendió a muchos taxistas que habían pagado multas por conducir en estos lugares en años anteriores. La fuente de esta confusión parece residir en los defectos técnicos de los sistemas de control del tráfico. Según el ayuntamiento, los problemas con las cámaras que leían las matrículas, agravados por determinadas condiciones meteorológicas, hacían que el sistema no pudiera determinar con precisión si un vehículo era un taxi. Esto plantea dudas sobre la equidad de las multas, ya que la lógica dicta que si no se reconoce una matrícula, la imposición de una multa está en duda.
Según las Normas de política de exenciones del municipio de Nijmegen, el solicitante de dicha exención debe estar en posesión de un permiso de taxi expedido por el Ministerio de Infraestructura y Medio Ambiente. Esto pone de relieve los requisitos formales impuestos a los servicios de taxi, lo que complica aún más la cuestión de las multas. Las normas de conducta y las condiciones establecidas en el artículo 2, apartado 6, de las normas políticas son cruciales a la hora de conceder estas exenciones.
Este incidente ha generado frustración entre los taxistas que creen que han sido castigados injustamente y ahora exigen una compensación por los años que han pagado multas con falsos pretextos. En el documento municipal “Exenciones de reglas de política” afirma que los conductores pueden obtener una exención para circular por Waalkade y, bajo determinadas condiciones, también por Griftdijk. Este documento arroja luz sobre el hecho de que puede haber existido un proceso de larga data para que los taxistas utilicen legalmente estas carreteras, lo que plantea la cuestión de por qué esta información no se ha comunicado eficazmente a los conductores afectados antes.
La situación pone de relieve un problema más amplio dentro de la vigilancia del tráfico y las comunicaciones municipales. Destaca la necesidad de directrices claras y un diálogo transparente entre el municipio y los conductores profesionales para evitar futuros malentendidos. Además, ilustra el impacto de las limitaciones tecnológicas en la aplicación de las leyes de tránsito y cómo pueden conducir a castigos injustificados.
