La ambiciosa reforma de la red de transporte público flamenca, iniciada por De Lijn, alcanzó un nuevo hito con lo que dice es el lanzamiento exitoso de la fase 2 a principios de 2024. Esta fase marca un paso importante hacia una solución más eficiente, receptiva y fácil de usar. sistema que proporciona una respuesta a los retos de movilidad actuales. Con el 89% de la nueva red ya visible en el sitio, las primeras semanas después de la implementación muestran signos alentadores de crecimiento de pasajeros y un aumento de la satisfacción, a pesar del gigantesco tamaño de la operación, considerada el mayor ajuste de red en la historia de De Lijn.

El foco estratégico está en mejorar la conectividad y ofrecer opciones de transporte flexibles, como lo ilustra la introducción de los autobuses Flex. Este nuevo servicio, que incorpora un enfoque receptivo al transporte público, ya ha experimentado un aumento significativo en su uso. Esto es una indicación del cambio hacia un modelo impulsado por la demanda, un componente central de la visión flamenca sobre la movilidad, llamado Hoppin, que tiene como objetivo simplificar la elección de transporte para el usuario final.

De respuesta del publico sobre los nuevos servicios y ajustes es significativo. En los primeros dos meses y medio de 2,5 se ha observado un aumento notable en el número de viajeros, con tasas que oscilan entre el 2024% en enero y el 2% en febrero y el 11% en la primera quincena de marzo. Este éxito es el resultado de una cuidadosa planificación y una estrecha colaboración con las autoridades locales y el consejo regional de transporte. La flexibilidad operativa de De Lijn, que ha realizado más de 7 ajustes desde el inicio de la fase 347, juega un papel crucial en el perfeccionamiento de la red para satisfacer las necesidades dinámicas de la comunidad.