Lentoliikenne, kansainvälisen liikkuvuuden merkittävä kasvumoottori, on käytännössä pysähtynyt. Autoteollisuus on vaikeassa säässä myynnin laskun vuoksi. Kadut ovat tavallista paljon tyhjiä, etenkin ruuhka-aikana. ANWB-tiedoston työntekijät pyörittävät peukkuaan. Harvat matkustajat ovat ohuessa julkisessa liikenteessä. Pyöräilijöiden määrä ruuhka-aikoina on myös vähentynyt voimakkaasti, mutta on lisääntynyt päivän aikana. 

Pyöräilijäliiton mukaan Google ilmoittaa data-analyysin perusteella 35% vähemmän lähiliikennettä ja 68% vähentyneen asemien / julkisen liikenteen solmupisteiden liikenteen. Kaduilla on paljon tilaa pelata. Ilma on puhtaampaa kuin se on ollut pitkään ja melusaaste on myös vähentynyt huomattavasti. Tieonnettomuuksien määrä vähenee liikenteen intensiivisyyden myötä.

Mukaan William Bot Fietsersbondista on dSuurin mahdollisuus nähdä erilainen liikkuvuuspolitiikka etenkin kotona työskentelyn nykyisessä kasvussa kaikkien käytettävissä olevien digitaalisten työkalujen avulla. Videopuheluiden ja etäopetuksen kautta pidetyt kokoukset ovat erityisen kukoistavia. Osa nykyisen kotona työskentelyn säilyttämisestä sekä useammat videopuhelut ja luennot voivat johtaa merkittävään muutokseen matkakäyttäytymisessä. Liikenneruuhkat voivat siis melkein kokonaan kadota - ruuhkat häviävät muutamalla prosentilla vähemmän ajoneuvoja - ja julkisen liikenteen ruuhka-aikapaine vähenee huomattavasti.

liikkuvuuspolitiikka

Wim Botin mukaan nämä näyttävät olevan suurelta osin myönteisiä tapahtumia. Niitä on kuitenkin vaikea arvioida positiivisesti, koska ne tapahtuvat surrealistisessa taustassa. Maisemat kaupungeista, joissa julkinen elämä on melkein kadonnut, kun taas sairaaloissa henkilökunta tekee ylitöitä auttaakseen sairaita ihmisiä parhaalla mahdollisella tavalla.

Lue myös: Hollannin startup-yritykset suurissa vaikeuksissa koronan takia