Toon Zijlstra liikkuvuuspolitiikan osaamisinstituutista (KiM) kertoo visionsa julkaisusta Vision on Mobility. Liikkuvuus on laaja-alainen aihe, jota ei ole helppo valvoa tai ennustaa. Oikeiden ratkaisujen löytämiseksi on tärkeää ymmärtää, miten liikkuvuus kehittyy vuoteen 2050 mennessä. Tästä syystä INFO päätti kysyä yksitoista markkinaosapuolen asiantuntijaa, hallitusta ja tutkijoita näkemyksestään tulevasta liikkuvuudesta. Tämän raportin julkaisu esiteltiin tänään lehdistölle.
Kohti 2050, tulevaisuuden liikkuvuudesta. Se Kim on riippumaton tiedeinstituutti, joka kuuluu infrastruktuuri- ja vesiministeriöön. He tekevät tutkimusta ja antavat näkemyksiä tälle ministeriölle liikenteen ja liikenteen alalla. Toon Zijlstra on tieteellinen tutkija, joka keskittyy pääasiassa ennusteisiin ja kyselyihin.
Zijlstra uskoo, että Alankomaissa voimme olla hyvin ylpeitä siitä, mitä meillä on. Hän sanoo myös, että matkustaminen on entistä helpompaa, halvempaa ja mukavampaa. Hänen mukaansa nuorten keskinäisestä matkustamisesta on tullut eräänlainen tila-asia. Nykyään nuoret surfaavat mieluummin Balilla, missä he leiriytyivät Ardennesissa. Hänen mukaansa väkijoukot liikenteessä, lentokentillä ja junassa aiheuttavat ilmasto-ongelmia ja väittävät fossiilisia polttoaineita, alttiutta häiriöille ja liikenneonnettomuuksia. Hänen mukaansa tämä kaikki on omistettu moderneelle (mobiili) yhteiskunnalle. Zijlstra väittää, että tämä hypermobiiliyhteiskunta mahdollistaa sairauksien, kuten koronan, leviämisen. Koronakriisi tekee kotona työskentelystä helpompaa kuin ihmiset olivat ajatelleet.
ikäluokat
Zijlstra uskoo myös, että liikkuvuuden seuraava vaihe johdetaan ikäluokkien kautta seuraavien viiden vuoden aikana. Tämä ihmisryhmä saavuttaa yli-ikäisenä tulevina vuosina, minkä seurauksena monet eivät enää pysty tai saa käyttää autoa. Hän on utelias, mitä tämä tarkoittaa liikenne- ja kuljetusjärjestelmillemme. Tämä ihmisryhmä tekee toimintansa jalka, asettamalla jalankulkijat hallituksen näkemysten ja suunnitelmien ytimeen. Hänen mukaansa ilmasto on asialistan kärjessä, joten vähennetään päästöjä ja ilmastonmuutokseen sopeutumista. Tämä tapahtuu esimerkiksi käyttämällä sähköajoneuvoja ja digitalisoimalla matkatiedot ja liikkuvuuspalvelut.
Kysyttäessä, miltä hänen mielestään liikkuvuus näyttää 30 vuoden kuluttua, hän vastaa, mielestäni nyt haluan - ihmisten ja voin maksaa siitä - ihmisten ja kiinteän työpaikan / työajan välillä tapahtuu terävämpi kaksitahoisuus. - ihmiset. Hänen mukaansa tämä tilapäinen liikkuvuus on ylellisyyttä, jota kaikilla ei ole varaa. Hän odottaa myös kiinnittävän enemmän huomiota matka-ajan rikastumiseen, matka-aika ei ole välttämätöntä tuhlausta. Hän uskoo myös, että kaikki liikennejärjestelmät ovat sähköisiä vuoteen 2050 mennessä. Karkeammat kuljetusjärjestelmät, kuten kuorma-autot ja lentokoneet, ovat edelleen haaste. Hänen on vaikea valvoa kaikkea, koska hänen mielestään liikkuvuus on täysin kietoutunut yhteiskuntaan, ympäristöön, talouteen ja tekniikkaan. Useimmat tulevaisuuden kuvat kertovat pääasiassa jotain nykyisyydestä; asioista, jotka pitävät meidät kiireisenä nyt ", sanoo Toon Zijlstra.
”Meidän on siirryttävä kohti enemmän sosiaalisia ratkaisuja ja talouden rakennemuutosta ja sen taustalla olevaa logiikkaa. Olemme täysin mukauttaneet itsemme, elämäntyyliämme, talouttamme ja yhteiskuntaa välittömään liikkuvuuteen. Joten siirtyminen vaatii muutakin kuin vain polttomoottorin korvaamisen sähkömoottorilla ”, hän toteaa.
Lue myös: Schiphol ottaa lopulta Aalsmeerbaanin takaisin käyttöön
