Eri hallitusten hyväksynnän jälkeen NMBS, De Lijn, TEC ja STIB julkaisevat uuden tuotevalikoiman, joka tarjoaa pääsyn kaikkiin julkisen liikenteen kulkuneuvoihin laajalla alueella Brysselin ympäristössä. Tähän asti alue oli rajoitettu Brysselin pääkaupunkiseudulle. Uusien BRUPASS XL -lippujen ja kausilippujen ansiosta matkustajat voivat 1. helmikuuta 2021 alkaen käyttää junaa, raitiovaunua, bussia ja / tai metroa yhdellä lipulla ja yhteishinnalla pidennetyllä 11,5 km: n kehällä 19 Brysselin ympärillä. kunnat. BRUPASS korvaa MTB- ja JUMP-liput Brysselin pääkaupunkialueella.
Brysselissä ja De Lijnissä ja sen ympäristössä on myös yksi julkisen liikenteen lippu, ja rautatieyhtiö NMBS nostaa useita hintoja 1. helmikuuta. Brupass XL -lippu maksaa sitten 3 euroa yhdestä matkasta ja 20 euroa kymmenen matkan lipusta. Liput ovat sitten voimassa eri julkisen liikenteen yrityksissä (NMBS, De Lijn, STIB ja TEC) Brysselissä ja 11,5 kilometrin pääkaupunkiseudulla. Hintojen yhdenmukaistaminen paitsi yksinkertaistaa julkisen liikenteen käyttöä myös laajentaa tarjontaa ja vähentää intermodaalisuuden kustannuksia käyttäjälle. Vain matkoille Brysselin lentokentälle ja sieltä on erikoishinta ja tarvitset tietyn lipun, aGo2City".
Koska matkustajat voivat nyt hypätä helpommin yhdellä ainutlaatuisella lipulla kuljetusyritykseltä toiselle tilavalla vyöhykkeellä, Brysselin pääkaupunkiseudun julkinen liikenne on täysin yhdenmukainen Flanderin strategian kanssa siirtyä kohti yhdistelmämatkailua. Toinen este matkustajalle ja toinen askel lähemmäksi tarvittavaa liikennemuotosiirtymää kohti kestävämpiä matkoja, varmasti Vlaamse Randissa.
1. helmikuuta 2021 Brupass-vyöhykettä kutsuttiin MTB-alueeksi. Lisätietoja on osoitteessa verkkosuunnitelma, jossa De Lijnille ja TEC: lle ilmoitetaan Brupass-vyöhykkeen rajat. NMBS: n Brupass-pysäkit on merkitty sinisellä kuvakkeella. Voit matkustaa kaikkiin Brysselin pääkaupunkiseudun TEC-pysäkkeihin Brupass-lipulla. Kaikki STIB-pysäkit ovat myös osa Brupass-aluetta. Kaikki De Lijnin pysäkit sijaitsevat Brysselin pääkaupunkiseudulla, ja tietyt pysäkit sen ulkopuolella ovat käytettävissä. Kaikki nämä pysäkit ovat siinä verkkosuunnitelma, Brupass-vyöhykkeen rajoissa.
Helmikuun alusta on vieläkin helpompaa päästä keskustaan julkisilla liikennevälineillä Brysselin laitamilta. BRUPASS XL on voimassa kaikissa De Lijnin, TEC: n, STIB: n ja NMBS: n ajoneuvoissa 1 km: n kehällä Brysselin ympärillä. Eri lippujen kanssa ei enää tarvitse vaivautua, vaan pääse nopeasti ja turvallisesti Brysseliin tämän suuren yhteistyön ansiosta eri viranomaisten välillä.
lisääntynyt käyttöikä
Sen jälkeen kun Flanderin hallitus on ratifioinut sen, De Lijniä sovelletaan 1. helmikuuta 2021 uudet hinnat . Kuten muillakin aloilla, liput seuraavat eliniän pidentymistä. Omni-passit, m-kortti ja m-lippu indeksoidaan. Keskimäärin korot nousevat yhden prosentin indeksikorjauksella. Buzzy Pazzen, elektroniset liput ja kortit sekä liput kontaktittomaan maksamiseen eivät ole kalliimpia.
De Lijnin verkkotilaukset ovat edelleen halvimmat Belgiassa ja lähialueilla. Yhden vuoden ja 3 kuukauden Omnipas-hinnat ovat indeksoitu ja 1. helmikuuta 2021 alkaen maksavat vastaavasti 339 euroa ja 132 euroa. Buzzy Pazz (12–24-vuotiaat) -hinnan hinta pysyy ennallaan.
Yli 65-vuotiaat maksavat 56 euroa vuosiliittymästä. Tämä on myös hinta VT: n (korotettu korvaus) vuositilaus, Buzzy Pazz alle 12-vuotiaille ja kolmas Buzzy Pazz -vuosi samassa perheessä. VG-tilauksen (kuljetustakuu) hinta on 46 euroa 1. helmikuuta 2021.
M-korot nousevat hieman. M-kortti vastaa Lijnkaartia ja maksaa 16 euroa. Alennus m-lipusta tavalliseen lippuun poistetaan osittain. M-lippu maksaa 2 euroa helmikuusta lähtien.
Lue myös: De Lijn julkaisee sähköisiä väyläjärjestelmiä koskevan asiakirja-aineiston
De Lijnillä on yli sata bussilinjaa Vlaamse Randissa ja Brysselissä. Heidän joukossaan Flanderin vilkkaimpia. Uudet, sujuvammat ja kätevämmät siirtovaihtoehdot neljän kuljetusyrityksen verkoissa ovat Brupassin ja Brupass XL: n vahvuuksia. Molemmat liput ovat tärkeä voimavara vakuuttamaan tämän ruuhkaisen alueen ihmiset vaihtamaan auto julkiseen liikenteeseen. Yhdessä Brabantnetin toteuttamisen kanssa De Lijn pystyy siten osallistumaan entistä paremmin kunnianhimoiseen liikennemuotosiirtymään Vlaamse Randissa ja Brysselissä.
