JetBlue on jo ilmoittanut ryhtyvänsä oikeustoimiin, jos sen laskeutumisoikeudet ovat uhattuna.
Schiphol, yksi Euroopan suurimmista ja vilkkaimmista lentokentistä, on myrskyisässä vaiheessa. Infrastruktuuri- ja vesihuoltoministeri Mark Harbersin johtama hallitus ilmoitti hiljattain uusista toimenpiteistä lentokentän koon pienentämiseksi. On huomattava, että nämä toimenpiteet ovat vähemmän rajuja kuin aiemmin ehdotettiin.
Harbers on asettanut uudelle enimmäismääräksi 452.500 2024 lentoa vuodessa marraskuusta 440.000 alkaen melusaasteen rajoittamiseksi. Hän oli aiemmin maininnut 500.000 XNUMX lennon rajan, joka oli huomattavasti tiukempi. Tämä uusi luku merkitsee huomattavaa laskua nykyisestä enimmäismäärästä XNUMX XNUMX, mutta se on silti odotettua vähemmän raju.
Lentojen kokonaismäärän rajoittamisen lisäksi hallitus haluaa rajoittaa yölentojen määrää, mutta ei kieltää niitä kokonaan. Tämä on päinvastoin kuin Schipholin oma ehdotus, jossa haluttiin peruuttaa suurin osa yölennoista. Ministeri suunnittelee myös rajoittavansa paljon haittoja aiheuttavien kiitoteiden käyttöä.
KLM
Hollantilainen lentoyhtiö KLM ei ole tyytyväinen uusiin toimenpiteisiin. Toimitusjohtaja Marjan Rintelin mukaan puhtaammat ja hiljaisemmat lentokoneet voivat auttaa paremmin vähentämään haittoja ilman, että lentojen määrä vähenee rajusti. Yhdysvaltain liikenneministeriö on jo varoittanut, että jos Alankomaat poistaa nousu- ja laskeutumisoikeudet yhdysvaltalaisilta lentoyhtiöiltä, kuten Delta Air Lines, sama voi tapahtua KLM:lle Yhdysvalloissa.
Yhdysvallat on jo varoittanut, että yhteistyötä maiden välillä ei voida taata, jos Alankomaat jatkaa Schipholin supistamista.
Toinen ratkaiseva tekijä on päätös, joka edustajainhuoneen on vielä tehtävä. Kamari voi päättää julistaa Schipholin aiheen kiistanalaiseksi. Tämä voi johtaa viivästyksiin kutistumissuunnitelmien toteuttamisessa. Vaalien lähestyessä poliittiset puolueet ovat varovaisia antaessaan tiukkoja lausuntoja.
VVD:llä on hänet ilmaistu tuki mitä varten he'uudistussuunnitelmat' mainitsee. He jopa menevät pidemmälle kuin ministeri Harbersin nykyinen politiikka puoltavat Schipholin yön sulkemista. Tämä osoittaa, että politiikassa kannatetaan jonkin verran lähestymistapaa, joka rajoittaa lentoaseman aiheuttamia haittoja, vaikka mielipiteet eroavatkin siitä, miten tämä pitäisi tehdä.
JetBlue
Keskustelun Schipholin kutistumisesta jatkuessa amerikkalainen halpalentoyhtiö JetBlue on päättänyt astua Alankomaihin. Lentoyhtiö aloittaa lennot New Yorkista tällä viikolla ja lentää pian myös Bostonista. JetBlue osti tarvittavat paikat maaliskuussa slot-koordinaattorilta ACNL. Tämä tuo uuden kilpailijan olemassa oleville toimijoille, kuten Delta ja KLM Amsterdamin ja New Yorkin välisellä reitillä. JetBlue on jo ilmoittanut ryhtyvänsä oikeustoimiin, jos sen laskeutumisoikeudet ovat uhattuna. Yhtiö on taisteleva ja uhkaa oikeudenkäynneillä valtameren molemmin puolin, jos niille ei myönnetä laskeutumisoikeuksia. Tämä lisää ylimääräistä monimutkaisuutta jo ennestään monimutkaiseen tilanteeseen.
yksityiset lennot
Vaikka Schiphol itse oli aiemmin ehdottanut yksityisten lentojen peruuttamista osana kahdeksan kohdan suunnitelmaansa, ministeri Harbers ei ole (vielä) hyväksynyt tätä. Sama koskee yölentojen täydellistä kieltämistä, jossa hallitus on vähemmän tiukka kuin Schipholin kahdeksan kohdan suunnitelma.
