Koko Flanderista tulee 16.-22 kestävään liikenteeseen tähtäävien innovatiivisten ideoiden sulatusuuni. Kampanja pyörii Hoppin-palvelun ympärillä, joka tarjoaa erilaisia kulkuvälineitä, kuten busseja.
Kulunut viikko on ollut liikkuvuussektorilla myrskyisää aikaa, kun kestävän liikenteen maisema on muuttunut dramaattisesti poliittisista visioista liiketoimintapäätöksiin. Everfuel, tanskalainen vedyn toimittaja, lähetti shokkiaaltoja teollisuuden läpi ilmoittamalla sulkevansa "kannattamattomat" vetyn täyttöasemansa. Yhtiö on päättänyt keskittyä vihreän vedyn tuotantoon, kuten heidän vuoden 2023 toisen neljänneksen taloudellisessa raportissa korostetaan. Ajoitus on ironinen, sillä ensi viikolla järjestetään Flanderin liikkuvuusviikko, aloite, jonka tavoitteena on edistää kestävää kehitystä. liikennettä erityisillä tarjouksilla julkisten liikennepalvelujen, kuten De Lijnin ja NMBS:n, kautta.
Liikkuvuusviikko
Vaikka Flanderi on sitoutunut kestävään liikkuvuuteen sen kautta Liikkuvuusviikko ja ainutlaatuinen Hoppin-palvelu, joka yhdistää saumattomasti eri kuljetusvaihtoehdot, paljastaa poliittisen pelikentän muille prioriteeteille. Forum for Democracy on valinnut laajassa vaaliohjelmassaan silmiinpistävän lähestymistavan: helpotuksen ja innovaation. Puolue on sitoutunut teiden rakentamiseen ja byrokraattisten prosessien nopeuttamiseen, mutta haluaa myös poistaa lentoliikenteen verot ja investoida kehittyneisiin liikenneteknologioihin, kuten hypersilmukoihin ja suurnopeusjuniin.
Samaan aikaan sähköautoteollisuus kärsi suuren iskun, kun Volkswagen ilmoitti palkkaavansa lähes 300 tilapäistä työntekijää lomauttaa tehtaallaan Zwickaussa, Saksassa. Sähköisten Volkswagenien tilaukset putosivat 70 % hallituksen kannustimien päättymisen jälkeen, mikä herätti kysymyksiä tämän tehtaan tulevaisuudesta, mutta myös lähes 2000 XNUMX muun tilapäisen työntekijän työturvallisuudesta.
Sillä välin TUI Netherlandsin toimitusjohtaja Arjen Kers vaatii sellaista vivahteikkaampaa keskustelua ilmailusta. Hän korostaa matkustamisen ja lentoliikenteen henkilökohtaisia ja laajoja yhteiskunnallisia etuja ja varoittaa yksipuolisesta rajoittamisesta Schipholin lentojen määrää. Hän korostaa, että tällaiset toimet voivat vaikuttaa Alankomaiden lisäksi myös Karibian saariin, ja kannattaa kansainvälisesti koordinoitua lähestymistapaa.
CBR
Joukkoliikenteessä on myös huolia ammattilaisten, erityisesti linja-autonkuljettajien, pulasta. Paljon osoittaa kanssa syyttävä sormi Keskusajokorttivirastolle (CBR), jossa tehottomuus ja pitkät odotusajat pahentaisivat ongelmaa.
Lopuksi totean, että kristillinen unioni on sitoutunut yhtenäiseen visioon liikkuvuuden tulevaisuudesta esittämällä itsensä "maan taloudenhoitajana". Puolue tavoittelee yhtä paradigman muutos Talousmallimme painopisteenä on planeettasta huolehtiminen ja investoiminen kestäviin liikennemuotoihin, kuten joukkoliikenteeseen ja pyöräilyinfrastruktuuriin.
Kontrastit ovat selvät: toiset investoivat kestävyyteen ja vihreisiin innovaatioihin, kun taas toiset keskittyvät perinteisiin liikkuvuuden muotoihin ja nopeutettuun infrastruktuuriin. Tämä laaja lähestymistapa ja viime viikon nopea kehitys osoittavat siirtymävaiheessa olevaa alaa, jossa kestävän liikkuvuuden määritelmä on edelleen kaikkea muuta kuin kiinteä.